Меню
Геометрия кузова - это совокупность точных расстояний и углов между силовыми элементами: лонжеронами, порогами, стойками дверей, опорными чашками подвески. Производитель задаёт эти параметры при разработке модели, и любое отклонение от них влияет на то, как автомобиль едет, тормозит и защищает водителя при столкновении. Диагностика позволяет выявить такие отклонения - даже те, что не видны глазом.
| Наименование | Стоимость, руб. |
| Крыло переднее - с/у, окрас | 12600 |
| Капот - с/у, окрас | 14400 |
| Бампер передний - с/у, окрас | 12600 |
| Бампер задний - с/у, окрас | 12600 |
| Крыло разборка/сборка, окрас | 11700 |
| Дверь передняя - с/у, окрас | 15300 |
| Дверь задняя - с/у, окрас | 15300 |
| Полировка фар фонарей за пару | 5400 |
| Абразивная полировка кузова (тремя номерами пасты) | 27000 |
*информацию о скидках и акциях уточняйте у Мастера-консультанта
Разгонитесь по ровной прямой дороге до 60-80 км/ч и на пару секунд отпустите руль. Если автомобиль уходит в сторону - это повод проверить кузов. Дополнительный признак: неравномерные зазоры между капотом или дверями и кузовными панелями. Измерьте их линейкой: разница более 2-3 мм в симметричных точках говорит о возможной деформации.
| Вид диагностики | Что включает | Стоимость |
|---|---|---|
| Замеры по контрольным точкам без стапеля | Визуальный осмотр + промер линейными инструментами | от 2 000 руб. |
| Полная диагностика с установкой на стапель | Точные 3D-замеры, сверка с базой данных производителя | от 5 000 руб. |
| Проверка геометрии перед покупкой б/у автомобиля | Комплексный осмотр + письменное заключение | от 2 500 руб. |
* Итоговая стоимость зависит от класса автомобиля, степени доступности контрольных точек и объёма необходимых измерений.
Кузов деформируется не только после серьёзных аварий. Причин гораздо больше, и часть из них накапливается незаметно.
Мастера-кузовщики рекомендуют проверять геометрию каждые 100 000 км пробега - независимо от того, попадал автомобиль в аварии или нет.
Есть ситуации, при которых откладывать диагностику не стоит:
Если кузов деформирован, настройка углов колёс на стенде сход-развала даст лишь временный результат - через несколько тысяч километров углы снова уйдут. Сначала восстановите геометрию кузова, и только потом регулируйте сход-развал. Это сэкономит деньги и избавит от повторных визитов.
Проверка геометрии - это не один осмотр, а последовательность шагов, каждый из которых уточняет картину повреждений.
| Тип оборудования | Принцип работы | Для каких случаев подходит |
|---|---|---|
| Механическая измерительная система | Физический промер расстояний штангами и линейками | Базовая диагностика, предварительная оценка |
| Электронные датчики и линейки | Цифровое снятие координат контрольных точек | Точная диагностика с фиксацией отклонений в миллиметрах |
| Компьютерный стенд с 3D-моделью | Сравнение реальных параметров с базой данных производителя | Сложные случаи после ДТП, подготовка к кузовному ремонту |
По итогам диагностики мастер формирует заключение с указанием конкретных отклонений и рекомендациями по ремонту. Если геометрия в норме - вы получаете подтверждение технического состояния автомобиля, что особенно важно при покупке или продаже.
★★★★★
Привёз Ford после удара в переднее левое крыло. В автотехцентре Филсити сделали полный замер геометрии кузова на стапеле, нашли смещение лонжерона - визуально было не заметно. Объяснили всё по делу, без лишних слов. Ремонт занял три дня, результатом доволен.
★★★★★
Перед покупкой подержанного Kia попросила проверить геометрию. Мастера быстро нашли следы старого кузовного ремонта без стапеля - зазоры были неравномерные. Благодаря этой проверке сторговала цену. Сервис порекомендовали подруги, теперь понимаю почему.
★★★★★
Volkswagen начал уводить в сторону на трассе. Думал - сход-развал, но в Филсити посоветовали сначала проверить геометрию кузова. Оказалось, правая опорная чашка подвески ушла после ямы. После стапельных работ машина едет ровно, руль не тянет.
★★★★★
Volvo после ДТП - удар сзади. Обратился в Филсити. Провели диагностику геометрии рамы и кузова с замерами по контрольным точкам, показали фото отклонений. Всё прозрачно: цены озвучили сразу, никаких сюрпризов по итогу. Работаем с этим сервисом уже не первый раз.
Принимаем авто любой марки - Peugeot, Volvo, Ford, Volkswagen, Kia, УАЗ и другие. Работаем с легковыми автомобилями, внедорожниками, пикапами, микроавтобусами и фургонами. Проверка геометрии кузова доступна для отечественных и зарубежных моделей, включая ЗИЛ и коммерческий транспорт.
Специалисты проводят визуальный осмотр зазоров, крыши, порогов и дверных проёмов, затем делают точные замеры контрольных точек с помощью специальных электронных линеек. При необходимости авто устанавливается на стапель для диагностики рамы и поврежденных силовых элементов. По итогу выдаётся заключение с указанием отклонений в миллиметрах.
Да, напрямую. Деформация кузова смещает углы установки колёс, что нарушает работу ходовой части и увеличивает тормозной путь. В сложных случаях страдает трансмиссия и система управления - из-за перекоса нагрузки распределяются неравномерно. Устранять такие проблемы нужно до регулировки сход-развала, иначе результат будет временным.
Можно и нужно. Локальная деформация после наезда на яму или бордюр может не иметь внешних признаков, но смещать силовые элементы. Используем оборудование с точностью до 0,1 мм - оно выявляет отклонения там, где глаз ничего не замечает. Запчасти и материалы для ремонта поврежденных узлов подбираем под конкретную модель.
Работаем в Москве и Московской обл. Адрес и карта проезда - на странице контактов. Записаться можно по телефону, через WhatsApp или оставить обратный звонок - перезвоним бесплатно. Также оценим состояние кузова предварительно, если пришлёте фото повреждений.
Да. После диагностики при необходимости выполняем полный цикл кузовного ремонта: стапельные работы, жестяные работы с поврежденными панелями, очистка и реставрация элементов, покраска в покрасочной камере. Используем профессиональные материалы, совместимые с любым новым и б/у кузовом - включая крышу, пороги и элементы салона.
