Uçuş bələdçilərinin maaşı nədir: peşənin müsbət və mənfi cəhətləri

(6 reytinqlər, orta: 4,33 5-dən)

Tarixən Almaniyada stüardessa və ya stüardessa peşəsi nisbətən yaxınlarda - 1920-ci illərdə formalaşıb. 1930-cu ildə ABŞ alman stüard obrazını uçuş zamanı sərnişinlərə xidmət edən mehriban qız - stüardessa obrazına çevirdi. Uçuşlar ekzotik deyil, gündəlik hala gəldiyindən bu görüntü hələ də populyardır, baxmayaraq ki, uçuşlar zamanı kişi stüardessalara da rast gəlmək olar.

Uçuş bələdçisi kimi işləməyin xüsusiyyətləri: peşəyə olan tələblər:

Uçuş bələdçisinin vəzifələri üzünüzdə təbəssümlə xidmət göstərməklə məhdudlaşmır. Onlardan, həmçinin, zəruri hallarda, ilkin tibbi yardım göstərə bilmək, təyyarədə təmizliyi qorumaq və fövqəladə hallar zamanı adekvat reaksiya vermək bacarığı tələb olunur. Uçuş zamanı onlar sərnişinlərin həyatı və sağlamlığı üçün məsuliyyət daşıyırlar.

Hər bir aviaşirkətin öz fərdi işə qəbul tələbləri ola bilər. Bununla belə, bütün şirkətlərə aid olan əsas siyahı var. Uçuş bələdçisi kimi işə başlamazdan əvvəl onunla tanış olmalısınız.

Uçuş bələdçisi olmaq üçün nə lazımdır:

• Təhsil - orta (ali təhsilli namizədlərə üstünlük verilir)
• Xoş görünüş, xoş səs, rəvan danışıq
• Dözümlülük və psixi sağlamlıq
• Ünsiyyətcillik
• Yaş 18 yaşdan 29 yaşa qədər (müxtəlif şirkətlərdə bar çox fərqli ola bilər)
• Xarici dil biliyi (stüardessanın əmək haqqı bilik səviyyəsindən və dillərin sayından çox asılıdır)
• Stüardessanın çəkisi və boyu tibbi standartlara uyğun olmalıdır

Uçuş bələdçiləri üçün qazanc və fayda mənbələri:

Uçuş bələdçisinin maaşı uçuşda sərf olunan saatların sayından asılıdır, yəni. təcrübə nə qədər çox olarsa, maaş da bir o qədər yüksəkdir. Həmçinin, stüardessalar bəzən müəyyən bir kommersiya təşkilatı (sözdə çarter reysləri) tərəfindən sifariş edilən uçuşlara xidmət göstərmək imkanı əldə edirlər. Əvvəlcə bir stüardessa qazancı kiçik olsa da, təcrübənin toplanması ilə 3-4 dəfə arta bilər.

Eyni zamanda, stüardessalar üçün çoxlu güzəştlər və stimullar var. Misal üçün - sərnişin kimi bütün işçilərin uçuşlarında 90% endirim verən xidmət bileti. VƏ ildə bir dəfə - dünyanın istənilən yerinə tam ödənişli uçuş. Həmçinin, uçuş bələdçiləri uçuşda part-time işləyərkən əlavə pul əldə edə bilərlər. məsələn, Duty Free-dən malların satışı və ya əlavə xidmətlərin göstərilməsi üçün. Üstəlik, işgüzar uçuşlar zamanı qaldıqları ölkələrdə otellərə endirimlər.

Rusiyada ən populyar aviaşirkətlər Aeroflot və Transaero.İlkin olaraq, Aeroflot, Transaero və digər Rusiya aviaşirkətlərinin stüardessalarının orta əmək haqqı 600-800 dollar. Təcrübə və işlənmiş saatların toplanması ilə əmək haqqı artır 1500-1800-ə qədər.

Belarus, Ukrayna və Qazaxıstanda stüardessalar nə qədər qazanırlar

Orta hesabla, MDB ölkələrində stüardessaların maaşı təxminən Rusiyadakı kimidir - 800-1600 dollar Təcrübədən asılı olaraq ABŞ.

Xarici hava yollarında stüardessalar nə qədər qazanır

Xaricdə stüardessaların işi Rusiya və ya MDB ölkələrindən daha yüksək maaş alır. ABŞ Əmək Statistikası Bürosunun məlumatına görə, stüardessaların orta əmək haqqı Amerika təqribəndir 3500 dollar ABŞ aylıq. Təxminən eyni vəziyyət Böyük Britaniya, V Avstraliyada stüardessa maaşı bir qədər yüksəkdir - ayda 4000 dollara qədər.

Uçuş bələdçisinin qazancını müəyyən edən əsas amillər

Bu əmək bazarında əmək haqqının səviyyəsi kifayət qədər yüksəkdir, çünki ödənişin miqdarı bir sıra amillərdən asılıdır. bunların hamısı yalnız uçuş bələdçisindən asılı deyil:

• İş yeri, sənayesi və infrastrukturu.
• Aviaşirkətin ölçüsü və etibarlılığı
• İşçi Siyasəti
• Təhsil səviyyəsi
• Xarici dilləri bilmək səviyyəsi
• Uçuş marşrutu
• İşçi təcrübəsi

Uçuş bələdçisi olmağın mənfi cəhətləri:

Əsas çatışmazlıq uçuşlar zamanı bədənin ağır yüküdür (ayaqlarda uzunmüddətli iş damar xəstəliklərini təhrik edir və uçuşlar üçün erkən gəlişlər aşağı qan təzyiqini təmin edir). Həmçinin stüardessa işləyərkən insan azadlığın dadına tez alışır, ona görə də iş yerini dəyişəndə ​​həm psixoloji, həm də fizioloji cəhətdən fərqli həyat ritminə alışmaq çətinləşir.

Əksər hallarda aviaşirkətin işçiləri səhhətində yaranan problemlər, işçilərin ixtisarı və ya ailə səbəbi ilə səmanı tərk edirlər. Uçuş bələdçiləri 45 yaşında (stüardlar 55 yaşında) təqaüdə çıxırlar və işlədikləri müddətdə çox uzun məzuniyyətlər var: bir il ərzində uçuş saatlarının sayından asılı olaraq 28 günlük məcburi istirahətə 42 günə qədər əlavə məzuniyyət əlavə olunur. .

Amma bütün bu “detallar” xəyalpərəst oğlan və qızların belə bir işə yiyələnmək istəyinə mane olmur və stüardessalar və ya stüardlar özləri də öz işlərini digərlərindən daha təhlükəli hesab etmirlər. Bu iş üçün xüsusi təhsilə ehtiyac olmamasına baxmayaraq, bir çox qızlar stüardessa kimi təhsil almağı və xüsusi məktəbə və ya stüardessa kurslarına yazılmağı xəyal edirlər.

Moskvada necə uçuş bələdçisi olmaq olar, video:

Ən sərfəli kredit təkliflərini seçmək üçün pulsuz xidmətimizdən yararlanın.