Səyyahın gündəliyi sizin sadiq yoldaşınıza və təəssüratların qoruyucusuna çevriləcək bir dəftərdir. Səyyahın kağız gündəliyi

Mən yalnız ingilis dilində susmağı öyrəndim, ona görə də satıcı qadınlar onlara nə demək istədiyinizi başa düşməyə kömək edirlər!

Qalstuk, dəbli dar ayaqqabı aldım. Köhnə cırıq ayaqqabı - İngiltərədən atıldı!

Məşhur Temza çayını keçdik. Budur gözəllik!

Soldan sürürlər. Nəqliyyat sağlam düşüncəyə əks istiqamətdə gedir.

Sən gülürsən.

Qrupda Saratovdan iki yaraşıqlı qız var. Mən burnumla hiss edirəm: bir tərəfdən sarışınla, digər tərəfdən qaraşınla münasibət mümkündür. Çünki birincinin qabağında gözə çarpan büstü var, ikincinin arxa tərəfində də eyni şey var.

Qüllənin yeganə mənfi cəhəti: ayaqqabılar çəkməyə başladı! Və ya ingilis grublarının ayaqları şişir. Günün sonunda o, sanki Londonun yarısına çatdı.

Mehmanxanada ayaqqabılarını çıxartdı, - Qüllə dustaqları kimi ayaqları sərbəst, şən, şən getdi.

Saratov qızlarını öz yerinə dəvət etdilər.Heç nə utancverici olmasın deyə corabda gəldi. Biz içdik. Gözünü sarışına, əlini qaraşına dikdi.

Vaxtında dayandı. Turdan əvvəl ayaqlarınıza qulluq etməlisiniz.

Şəkillər sevincə səbəb olmadı. Bir neçə skamya! İnsanların oturacağı bir şey yoxdur. İngilis qadına söykəndi, soruşdu: tualetə necə getməlisən - o bir kənara! Gizli Millət! Tualetə özləri gedirlər, amma başqalarına icazə vermirlər!

Dözə bilmədim, ayaqqabılarımı çıxardım, corabda şəkillərə baxmadım. Məlum oldu ki, yaxşı olanlar var!

Küçədə corabda soyuq oldu. Üstəlik, əlində dəyənək olan bir polis yaxınlaşdı. Mən lənətə gəlmiş ayaqqabını geyinməli oldum.Dabanlar yaraşmırdı.

Düzünü desəm, London həvəskar şəhərdir. Temza donuz kimi çirklidir. Əks istiqamətdə tələsik nəqliyyat. Sən sola baxırsan, sağa basırlar!

Otelə necə çatdığımı xatırlamıram. Ayaqqabılarının arasından ayağını qazıb çıxaranda xoşbəxtlikdən göz yaşlarına boğuldu.

Gecə saat ikidə qızlar otağa soxuldular - açılmadı. Qapıya doğru sürünmək mümkün olmadı.

Ancaq Saratovda qızlar necə də boşdur!

14 aprel. Gecədə ayaqlar orijinal formasını aldı. Səhər buxarlanır, bıçaqla qırılır. Yarım saat ərzində o, ayaqqabısına girənə qədər stuldan tullandı.

Bəxtimiz gətirdi - şəhərə gəzinti turu! Süvari kimi yeriyirdi, altından at oğurlanırdı.

Yaxşı, şəhər haqqında nə deyə bilərsiniz? Küçədəki ingilislər kəsilməmiş itlər kimi! Yağış və gülürlər! Dəli şəhər!

Saratov heç nə olmamış kimi dabanlarını tapdalayır!

Ayağımı sıxan seks haqqında düşünməyə çalışdım.

Zorla otağa süründü. Soyuna bilmədi. Tualetə getmək istəsə də, yerdə uzanıb.

Qapını döydülər. Saratov cadugərləri içəri girdilər. Çılpaq bədəndə xalatlarda gülürlər, tuturlar. Məni ayaqqabımdan çıxarmalarını xahiş etdim. Axmaqlar qərar verdilər: burada seksdir! Və gəlin məni müxtəlif istiqamətlərdə yırtaq. Nəhayət, şalvarın ayağı olan ayaqqabılar cırılıb çarpayıya çırpılıb ölülər kimi yuxuya getdilər. Belə çıxır ki, hər ikisi razıdır.

15 aprel. Hamı turdadır, otaqda uzanıb şişmiş ayaqlarıma baxıram. Bəlkə də bu, İngiltərə paytaxtının əsas cazibəsi!

Axşama yaxın Sankt-Peterburqda idik. Üç gün evdə ayaqyalın gəzdim, mahnı oxudum.

Peterburq necə də gözəldir!

Ön söz

Ob - Sibir çayı

Xantı) . Mansi(əvvəllər vorguls adlanırdı).

Nenets

Selkuplar

Sibir tatarları, və çayın ən yuxarı axarlarında - Altaylılar, Şorlar

Birinci ruslar

Sovet dövründə Ob-İrtış hövzəsində yük və sərnişin daşımalarının həcminə görə Volqadan sonra ikinci yerdə idi. Burada RSFSR MRF-nin 2 gəmiçilik şirkəti təşkil edildi: mərkəzi Novosibirskdə olan Qərbi Sibir, əsasən Novosibirsk, Tomsk və Kemerovo vilayətlərində və Altay diyarında daşımaları həyata keçirir; və İrtış, daha sonra mərkəzi Omskda olan Ob-İrtışa çevrildi, Omsk və Tümen boyunca yük və sərnişin daşıyan və Sverdlovsk bölgələri, habelə Ob-Taz körfəzinin həddindən artıq şimal bölgələrinə malların çatdırılmasını həyata keçirir.

Hovuza çox diqqət yetirildi sərnişin axını. Beləliklə, Tümen Gəmiqayırma Zavodu 331 və 860 layihələrin kabinli sərnişin gəmilərinin istehsalını mənimsədi, yeni gəmilər ADR (layihə 646), Çexoslovakiya (layihə 785), Macarıstan (layihələr 737A və 305), eləcə də Avstriyada alındı. (layihə Q-065), daha sonra Lena çayına köçürüldü.

1. Avropa və Asiya- Moskvadan Chum-Labytnangi; Moskvaya

2. Şimal Qütb Dairəsi- arktikada Arktikadan: Yamalo-Nenets rayonunda, Salekhardın kəsişməsində.

IN uğurlar!

Ön söz

Ob - Sibir çayı

Ob çayı Qərbi Sibirin əsas çayıdır, uzunluğu 3650 km, hövzəsinin sahəsi 2,99 milyon kvadratmetrdir. km. Çayın mənbəyi Altay diyarının Biysk şəhər rayonunun Odintsovka kəndi yaxınlığında Biya və Katun çaylarının qovuşduğu yer hesab olunur; Yamalo-Nenets dairəsi ərazisində Qara dənizin Ob körfəzinə axır.

Rus köçkünlərinin gəlişindən əvvəl Ob çayının vadisi və onun sağ qolları Tomsk vilayətinin indiki Aleksandrovskoye kəndinə qədər, ovçu və balıqçıların Fin-Uqor qəbilələri tərəfindən məskunlaşmışdır. Xantı(1930-cu illərə qədər biz onları Ostyaklar adlandırırdıq ) . Qütb Uralının ətəklərində və Ob çayının sol qollarında qohum tayfalar yaşayırdı. Mansi(əvvəllər vorguls adlanırdı).

Tundrada, indiki Salekhardın şimalında, onların maral sürüləri otlayırdı Nenets(əvvəllər Samoyedlər adlanırdı), Samoyed qrupuna aiddir. Qışda onlar cənuba Salekhardın cənubundakı əraziyə köçdülər və təxminən indiki Berezovo kəndinə çatdılar.

Aleksandrovskoye kəndindən Ob çayının üstündə, orta Obda və onun qolları boyunca məskunlaşdılar. Selkuplar(əvvəllər Samoyed Ostyaks adlanırdı), Nenets kimi Samoyed qrupuna aiddir, lakin mədəniyyət baxımından onlar Xantı-Mansiysk tayfalarına daha yaxın idilər.

Yuxarı Obda, Tom çayının mənsəbindən yuxarıda türk xalqları məskunlaşdılar: Sibir tatarları, və çayın ən yuxarı axarlarında - Altaylılar, maldarlıq və əkinçiliklə məşğul olub, Tom çayı boyunca - Şorlar ovçuluq və balıqçılıqla məşğul olurdu.

Birinci ruslar ovçular, Qütb Uralını keçərək, 12-ci əsrdə Ob'i gördülər. 1187-ci ildən Obdorsk bölgəsi adlanan aşağı Ob Veliky Novqorod volostlarının bir hissəsi idi. 16-cı əsrin sonlarından Obdorsk torpağında ilk rus yaşayış məntəqələri - həbsxanalar və yasak qışlaqları görünməyə başladı. Tezliklə, rusların ardınca Komi Peçoradan Ob'a gəldi, yaşayış məntəqələrini qurdu. Beləliklə, xüsusən Yamalo-Nenets rayonunun Muzhi kəndindəki Malaya Obdə, İzhma Komi-Zyryanların bütöv bir diasporu yarandı.

Çayda məskunlaşan müxtəlif xalqlar Obı müxtəlif yollarla adlandırırdılar. Belə ki, Nenets onu “Salya-yam” adlandırır, bu da burnu çayı deməkdir; Xantı və Mansi ona "As" adını verdilər - böyük çay; selkuplar onu "Kvay", yəni böyük çay adlandırırlar. Altay dilində Ob - "Umardy", şimal çayı deməkdir.

Çaydan yerli əhali uzun müddət istifadə edir. 1844-cü ildə Ob üzərində ilk gəmiçilik şirkəti təşkil edildi. Gəmilərin sayına görə (buxar 114 və özüyeriyən 400) Ob-İrtış hövzəsi Rusiyada yalnız Volqa və Dneprdən sonra üçüncü yeri tutdu. 1891-ci ildə Ket çayını (Obun sağ qolu) Bolşoy Kaş çayı (Yeniseyin sol qolu) ilə birləşdirən Ob-Yenisey kanalı tikildi. Bu kanal 1941-ci ilə qədər işlədilib, sonralar tərk edilib, çünki. Müharibədən sonrakı donanma, böyük ölçüləri və qaralması ilə qıfıllardan keçə bilmədi və Ob körfəzindən Yeniseyə girmək daha qənaətcil oldu.

Sovet dövründə Ob-İrtış hövzəsində yük və sərnişin daşımalarının həcminə görə Volqadan sonra ikinci yerdə idi. Burada RSFSR MRF-nin 2 gəmiçilik şirkəti təşkil edildi: mərkəzi Novosibirskdə olan Qərbi Sibir, əsasən Novosibirsk, Tomsk və Kemerovo vilayətlərində və Altay diyarında daşımaları həyata keçirir; və İrtış, daha sonra mərkəzi Omskda olan Ob-İrtışa çevrildi, Omsk və Tümen və Sverdlovsk vilayətlərində yük və sərnişinlərin daşınması, habelə Ob-Taz körfəzinin həddindən artıq şimal bölgələrinə malların çatdırılması.

Hövzədə sərnişin daşımalarına böyük diqqət yetirilmişdir. Beləliklə, Tümen Gəmiqayırma Zavodu 331 və 860 layihələrin kabinli sərnişin gəmilərinin istehsalını mənimsədi, yeni gəmilər ADR (layihə 646), Çexoslovakiya (layihə 785), Macarıstan (layihələr 737A və 305), eləcə də Avstriyada alındı. (layihə Q-065), daha sonra Lena çayına köçürüldü.

Yenidənqurma zamanı bütün ölkədə olduğu kimi Ob çayının nəqliyyatı da tənəzzülə uğradı. Gəmiçilik şirkətləri parçalanmış və özəlləşdirilmiş, kiçik özəl gəmiçilik şirkətləri nəinki yeni donanma almaq, hətta mövcud olanı da işlək vəziyyətdə saxlamaq iqtidarında deyildi. Buna görə də əksər sərnişin və bütün turist xətləri bağlanıb. "Remix" (keçmiş "Mixail Kalinin") və "Vətən" istisna olmaqla, gəmilər istismardan çıxarılır və ya əsaslı yenidənqurmadan sonra sərnişin və turizm xətlərində istismar üçün uyğun deyildir.

20 ildə ilk dəfə olaraq, layihənin 305 motor gəmisində turistlərin daşınması 2016-cı ildə Ob və İrtış boyunca bərpa edildi. Təbii ki, bundan istifadə etməyə bilməzdim. Üstəlik, Tomun ağzından İrtışa qədər olan Orta Ob və Malaya Ob kanalı Rusiya ərazisində mənim keçmədiyim son əsas naviqasiya hissələridir.

“Walking up the Ob” səyahəti 2016-cı il iyulun 14-dən avqustun 3-dək həyata keçirilib və bu səfər zamanı 18 mövzu üzrə ümumilikdə 9760 km məsafə qət edilib. Rusiya Federasiyası. Səfər zamanı şərti sərhədlər keçdi:

1. Avropa və Asiya- Moskvadan Moskvaya: Trans-Sibirin əsas kursu boyunca Orta Uralda.

2. Şimal Qütb Dairəsi- arktikada: Komi Respublikasında Salekhardın kəsişməsində. Arktikadan

Səyahətin əsas hissəsində, yalnız Ob çayı boyunca, Harposl, Malaya Ob, Vaisova, Koldja və Chekhloney kanalları da daxil olmaqla, Remix motorlu gəmisində 2880 km məsafə qət edildi, əlavə olaraq çaydan keçən bərə istifadə edildi. Ob: Labytnangi - Cape Korchagi (2 km). Gəmidə Poluy çayı boyunca Salekhard çay stansiyasından Harposl kanalına 2 km məsafədə, həmçinin Severnaya Sosvadan Berezovoya (27 km), İrtışdan Xantı-Mansiyskə (19 km), Tom çaylarına keçid edildi. Tomsk (69 km), Berddən Berdsk (2 km) və Adsız kanaldan Narıma (2 km).

21 günlük səyahət zamanı Arxangelsk, Kemerovo, Novosibirsk və Tomsk vilayətlərində, Xantı-Mansiysk və Yamalo-Nenets muxtar vilayətlərində 27 yaşayış məntəqəsi ziyarət edilib.

Yol çoxlu yollardan keçdi təbii ərazilərölkələr, qarışıq meşələr zonası, tayqa, meşə-tundra və tundra, həmçinin Qütb və Orta Uralın hündürlük zonallığı, meşə-çöl və Baraba çölləri vasitəsilə və bütün bunları fotoşəkillərdə görmək olar.

Uğurlar!

Ob çayı Qərbi Sibirin əsas çayıdır, uzunluğu 3650 km, hövzəsinin sahəsi 2,99 milyon kvadratmetrdir. km. Çayın mənbəyi Altay diyarının Biysk şəhər rayonunun Odintsovka kəndi yaxınlığında Biya və Katun çaylarının qovuşduğu yer hesab olunur; Yamalo-Nenets dairəsi ərazisində Qara dənizin Ob körfəzinə axır.

Rus köçkünlərinin gəlişindən əvvəl Ob çayının vadisi və onun sağ qolları Tomsk vilayətinin indiki Aleksandrovskoye kəndinə qədər, ovçu və balıqçıların Fin-Uqor qəbilələri tərəfindən məskunlaşmışdır. Xantı(1930-cu illərə qədər biz onları Ostyaklar adlandırırdıq ) . Qütb Uralının ətəklərində və Ob çayının sol qollarında qohum tayfalar yaşayırdı. Mansi(əvvəllər vorguls adlanırdı).

Tundrada, indiki Salekhardın şimalında, onların maral sürüləri otlayırdı Nenets(əvvəllər Samoyedlər adlanırdı), Samoyed qrupuna aiddir. Qışda onlar cənuba Salekhardın cənubundakı əraziyə köçdülər və təxminən indiki Berezovo kəndinə çatdılar.

Aleksandrovskoye kəndindən Ob çayının üstündə, orta Obda və onun qolları boyunca məskunlaşdılar. Selkuplar(əvvəllər Samoyed Ostyaks adlanırdı), Nenets kimi Samoyed qrupuna aiddir, lakin mədəniyyət baxımından onlar Xantı-Mansiysk tayfalarına daha yaxın idilər.

Yuxarı Obda, Tom çayının mənsəbindən yuxarıda türk xalqları məskunlaşdılar: Sibir tatarları, və çayın ən yuxarı axarlarında - Altaylılar, maldarlıq və əkinçiliklə məşğul olub, Tom çayı boyunca - Şorlar ovçuluq və balıqçılıqla məşğul olurdu.

Birinci ruslar ovçular, Qütb Uralını keçərək, 12-ci əsrdə Ob'i gördülər. 1187-ci ildən Obdorsk bölgəsi adlanan aşağı Ob Veliky Novqorod volostlarının bir hissəsi idi. 16-cı əsrin sonlarından Obdorsk torpağında ilk rus yaşayış məntəqələri - həbsxanalar və yasak qışlaqları görünməyə başladı. Tezliklə, rusların ardınca Komi Peçoradan Ob'a gəldi, yaşayış məntəqələrini qurdu. Beləliklə, xüsusən Yamalo-Nenets rayonunun Muzhi kəndindəki Malaya Obdə, İzhma Komi-Zyryanların bütöv bir diasporu yarandı.

Çayda məskunlaşan müxtəlif xalqlar Obı müxtəlif yollarla adlandırırdılar. Belə ki, Nenets onu “Salya-yam” adlandırır, bu da burnu çayı deməkdir; Xantı və Mansi ona "As" adını verdilər - böyük çay; selkuplar onu "Kvay", yəni böyük çay adlandırırlar. Altay dilində Ob - "Umardy", şimal çayı deməkdir.

Çaydan yerli əhali uzun müddət istifadə edir. 1844-cü ildə Ob üzərində ilk gəmiçilik şirkəti təşkil edildi. Gəmilərin sayına görə (buxar 114 və özüyeriyən 400) Ob-İrtış hövzəsi Rusiyada yalnız Volqa və Dneprdən sonra üçüncü yeri tutdu. 1891-ci ildə Ket çayını (Obun sağ qolu) Bolşoy Kaş çayı (Yeniseyin sol qolu) ilə birləşdirən Ob-Yenisey kanalı tikildi. Bu kanal 1941-ci ilə qədər işlədilib, sonralar tərk edilib, çünki. Müharibədən sonrakı donanma, böyük ölçüləri və qaralması ilə qıfıllardan keçə bilmədi və Ob körfəzindən Yeniseyə girmək daha qənaətcil oldu.

Yenidənqurma zamanı bütün ölkədə olduğu kimi Ob çayının nəqliyyatı da tənəzzülə uğradı. Gəmiçilik şirkətləri parçalanmış və özəlləşdirilmiş, kiçik özəl gəmiçilik şirkətləri nəinki yeni donanma almaq, hətta mövcud olanı da işlək vəziyyətdə saxlamaq iqtidarında deyildi. Buna görə də əksər sərnişin və bütün turist xətləri bağlanıb. "Remix" (keçmiş "Mixail Kalinin") və "Vətən" istisna olmaqla, gəmilər istismardan çıxarılır və ya əsaslı yenidənqurmadan sonra sərnişin və turizm xətlərində istismar üçün uyğun deyildir.

20 ildə ilk dəfə olaraq, layihənin 305 motor gəmisində turistlərin daşınması 2016-cı ildə Ob və İrtış boyunca bərpa edildi. Təbii ki, bundan istifadə etməyə bilməzdim. Üstəlik, Tomun ağzından İrtışa qədər olan Orta Ob və Malaya Ob kanalı Rusiya ərazisində mənim keçmədiyim son əsas naviqasiya hissələridir.

"Ob üzərində gəzinti" səyahəti 14 iyul - 3 avqust 2016-cı il tarixləri arasında həyata keçirilmişdir, bu müddət ərzində Rusiya Federasiyasının 18 subyekti vasitəsilə ümumilikdə 9760 km məsafə qət edilmişdir. Səfər zamanı şərti sərhədlər keçdi:

1. Avropa və Asiya- Moskvadan: Polar Uralsda dəmir yolu xətti boyunca

Chum-Labytnangi; Moskvaya: Trans-Sibirin əsas kursu boyunca Orta Uralda.

2. Şimal Qütb Dairəsi- arktikada: Komi Respublikasında

dəmir yolu xətti Konosha - Vorkuta; Yamalo-Nenets Muxtar Dairəsində

avtomobil yolu Salekhard - Aksarka; Poluy çayında qayıqda və çoxsaylı

Salekhardda keçid. Arktikadan: Yamalo-Nenets Muxtar Dairəsində

avtomobil yolu Salekhard - Aksarka; Ob çayında gəmidə və çoxsaylı

Salekhardda keçid.

Səyahətin əsas hissəsində, yalnız Ob çayı boyunca, Harposl, Malaya Ob, Vaisova, Koldja və Chekhloney kanalları da daxil olmaqla, Remix motorlu gəmisində 2880 km məsafə qət edildi, əlavə olaraq çaydan keçən bərə istifadə edildi. Ob: Labytnangi - Cape Korchagi (2 km). Gəmidə Poluy çayı boyunca Salekhard çay stansiyasından Harposl kanalına 2 km məsafədə, həmçinin Severnaya Sosvadan Berezovoya (27 km), İrtışdan Xantı-Mansiyskə (19 km), Tom çaylarına keçid edildi. Tomsk (69 km), Berddən Berdsk (2 km) və Adsız kanaldan Narıma (2 km).

21 günlük səyahət zamanı Arxangelsk, Kemerovo, Novosibirsk və Tomsk vilayətlərində, Xantı-Mansiysk və Yamalo-Nenets muxtar vilayətlərində 27 yaşayış məntəqəsi ziyarət edilib.

Marşrut ölkənin bir çox təbii bölgələrindən, qarışıq meşələr zonasından, tayqadan, meşə-tundradan və tundradan, həmçinin Qütb və Orta Uralın hündürlük zonasından, meşə-çöldən və Baraba çöllərindən keçib. bunu fotolarda görmək olar.

Uğurlar!

Ob çayı Qərbi Sibirin əsas çayıdır, uzunluğu 3650 km, hövzəsinin sahəsi 2,99 milyon kvadratmetrdir. km. Çayın mənbəyi Altay diyarının Biysk şəhər rayonunun Odintsovka kəndi yaxınlığında Biya və Katun çaylarının qovuşduğu yer hesab olunur; Yamalo-Nenets dairəsi ərazisində Qara dənizin Ob körfəzinə axır.

Rus köçkünlərinin gəlişindən əvvəl Ob çayının vadisi və onun sağ qolları Tomsk vilayətinin indiki Aleksandrovskoye kəndinə qədər, ovçu və balıqçıların Fin-Uqor qəbilələri tərəfindən məskunlaşmışdır. Xantı(1930-cu illərə qədər biz onları Ostyaklar adlandırırdıq ) . Qütb Uralının ətəklərində və Ob çayının sol qollarında qohum tayfalar yaşayırdı. Mansi(əvvəllər vorguls adlanırdı).

Tundrada, indiki Salekhardın şimalında, onların maral sürüləri otlayırdı Nenets(əvvəllər Samoyedlər adlanırdı), Samoyed qrupuna aiddir. Qışda onlar cənuba Salekhardın cənubundakı əraziyə köçdülər və təxminən indiki Berezovo kəndinə çatdılar.

Aleksandrovskoye kəndindən Ob çayının üstündə, orta Obda və onun qolları boyunca məskunlaşdılar. Selkuplar(əvvəllər Samoyed Ostyaks adlanırdı), Nenets kimi Samoyed qrupuna aiddir, lakin mədəniyyət baxımından onlar Xantı-Mansiysk tayfalarına daha yaxın idilər.

Yuxarı Obda, Tom çayının mənsəbindən yuxarıda türk xalqları məskunlaşdılar: Sibir tatarları, və çayın ən yuxarı axarlarında - Altaylılar, maldarlıq və əkinçiliklə məşğul olub, Tom çayı boyunca - Şorlar ovçuluq və balıqçılıqla məşğul olurdu.

Birinci ruslar ovçular, Qütb Uralını keçərək, 12-ci əsrdə Ob'i gördülər. 1187-ci ildən Obdorsk bölgəsi adlanan aşağı Ob Veliky Novqorod volostlarının bir hissəsi idi. 16-cı əsrin sonlarından Obdorsk torpağında ilk rus yaşayış məntəqələri - həbsxanalar və yasak qışlaqları görünməyə başladı. Tezliklə, rusların ardınca Komi Peçoradan Ob'a gəldi, yaşayış məntəqələrini qurdu. Beləliklə, xüsusən Yamalo-Nenets rayonunun Muzhi kəndindəki Malaya Obdə, İzhma Komi-Zyryanların bütöv bir diasporu yarandı.

Çayda məskunlaşan müxtəlif xalqlar Obı müxtəlif yollarla adlandırırdılar. Belə ki, Nenets onu “Salya-yam” adlandırır, bu da burnu çayı deməkdir; Xantı və Mansi ona "As" adını verdilər - böyük çay; selkuplar onu "Kvay", yəni böyük çay adlandırırlar. Altay dilində Ob - "Umardy", şimal çayı deməkdir.

Çaydan yerli əhali uzun müddət istifadə edir. 1844-cü ildə Ob üzərində ilk gəmiçilik şirkəti təşkil edildi. Gəmilərin sayına görə (buxar 114 və özüyeriyən 400) Ob-İrtış hövzəsi Rusiyada yalnız Volqa və Dneprdən sonra üçüncü yeri tutdu. 1891-ci ildə Ket çayını (Obun sağ qolu) Bolşoy Kaş çayı (Yeniseyin sol qolu) ilə birləşdirən Ob-Yenisey kanalı tikildi. Bu kanal 1941-ci ilə qədər işlədilib, sonralar tərk edilib, çünki. Müharibədən sonrakı donanma, böyük ölçüləri və qaralması ilə qıfıllardan keçə bilmədi və Ob körfəzindən Yeniseyə girmək daha qənaətcil oldu.

Sovet dövründə Ob-İrtış hövzəsində yük və sərnişin daşımalarının həcminə görə Volqadan sonra ikinci yerdə idi. Burada iki gəmiçilik şirkəti təşkil edildi: mərkəzi Novosibirskdə olan Qərbi Sibir, əsasən Novosibirsk, Tomsk və Kemerovo vilayətlərində və Altay diyarında daşımaları həyata keçirir; və mərkəzi Omskda olan İrtışskoye, Omsk və Tümen və Sverdlovsk vilayətlərində yük və sərnişin daşıma, habelə Ob-Taz körfəzinin həddindən artıq şimal bölgələrinə malların çatdırılması.

Hövzədə sərnişin daşımalarına böyük diqqət yetirilmişdir. Beləliklə, Tümen Gəmiqayırma Zavodu 2 növ kabinli sərnişin gəmilərinin istehsalını mənimsədi, GDR, Çexoslovakiya, Macarıstan, həmçinin Avstriyada yeni gəmilər alındı, sonradan Lena çayına köçürüldü.

Yenidənqurma zamanı bütün ölkədə olduğu kimi Ob çayının nəqliyyatı da tənəzzülə uğradı. Gəmiçilik şirkətləri parçalanmış və özəlləşdirilmiş, kiçik özəl gəmiçilik şirkətləri nəinki yeni donanma almaq, hətta mövcud olanı da işlək vəziyyətdə saxlamaq iqtidarında deyildi. Buna görə də əksər sərnişin və bütün turist xətləri bağlanıb. "Remix" (keçmiş "Mixail Kalinin") və "Vətən" istisna olmaqla, gəmilər istismardan çıxarılır və ya əsaslı yenidənqurmadan sonra sərnişin və turizm xətlərində istismar üçün uyğun deyildir.

20 ildə ilk dəfə olaraq, layihənin 305 motor gəmisində turistlərin daşınması 2016-cı ildə Ob və İrtış boyunca bərpa edildi. Təbii ki, bundan istifadə etməyə bilməzdim. Üstəlik, Tomun ağzından İrtışa qədər olan Orta Ob və Malaya Ob kanalı Rusiya ərazisində mənim keçmədiyim son əsas naviqasiya hissələridir.

"Ob üzərində gəzinti" səyahəti 14 iyul - 3 avqust 2016-cı il tarixləri arasında həyata keçirilmişdir, bu müddət ərzində Rusiya Federasiyasının 18 subyekti vasitəsilə ümumilikdə 9760 km məsafə qət edilmişdir. Səfər zamanı şərti sərhədlər keçdi:

1. Avropa və Asiya- Moskvadan: Polar Uralsda dəmir yolu xətti boyunca

Chum-Labytnangi; Moskvaya: Trans-Sibirin əsas kursu boyunca Orta Uralda.

2. Şimal Qütb Dairəsi- arktikada: Komi Respublikasında

dəmir yolu xətti Konosha - Vorkuta; Yamalo-Nenets Muxtar Dairəsində

avtomobil yolu Salekhard - Aksarka; Poluy çayında qayıqda və çoxsaylı

Salekhardda keçid. Arktikadan: Yamalo-Nenets Muxtar Dairəsində

avtomobil yolu Salekhard - Aksarka; Ob çayında gəmidə və çoxsaylı

Salekhardda keçid.

Səyahətin əsas hissəsində, yalnız Ob çayı boyunca, Harposl, Malaya Ob, Vaisova, Koldja və Chekhloney kanalları da daxil olmaqla, Remix motorlu gəmisində 2880 km məsafə qət edildi, əlavə olaraq çaydan keçən bərə istifadə edildi. Ob: Labytnangi - Cape Korchagi (2 km). Gəmidə Poluy çayı boyunca Salekhard çay stansiyasından Harposl kanalına 2 km məsafədə, həmçinin Severnaya Sosvadan Berezovoya (27 km), İrtışdan Xantı-Mansiyskə (19 km), Tom çaylarına keçid edildi. Tomsk (69 km), Berddən Berdsk (2 km) və Adsız kanaldan Narıma (2 km).

21 günlük səyahət zamanı Arxangelsk, Kemerovo, Novosibirsk və Tomsk vilayətlərində, Xantı-Mansiysk və Yamalo-Nenets muxtar vilayətlərində 27 yaşayış məntəqəsi ziyarət edilib.

Marşrut ölkənin bir çox təbii bölgələrindən, qarışıq meşələr zonasından, tayqadan, meşə-tundradan və tundradan, həmçinin Qütb və Orta Uralın hündürlük zonasından, meşə-çöldən və Baraba çöllərindən keçib. bunu fotolarda görmək olar.

Uğurlar!

Ön söz

"Vyatka boyunca" səyahəti 2014-cü il mayın 1-dən mayın 18-dək həyata keçirilib. Marşrut: Moskva - Vetlujski - Troitskoye - Voskresenskoye - Vladimirskoye (Svetloyar gölü) - Semyonov - Nijni Novqorod - Kazan - Mamadış (Müqəddəs Qədəh) - Vyatskiye Polyany - Medvedok (Urzhum, Petrovskoye, Medvedsky Bor) - Potrepuxino - Potrepuxino (Soni) (Kirov) - Çistopol - Çeboksarı - Nijni Novqorod (Balaxna, Yurino, Burtsevo, Bor, Şchelokovski ferması) - Moskva. Sahə səfərləri mötərizədə göstərilir.

Marşrutda aşağıdakılardan istifadə edilmişdir: "İnfoflot" şirkətinin "Vasili Çapaev" gəmisi (layihə №305), qatarlar, o cümlədən elektrik qatarları, avtobuslar, həmçinin taksilər (şəxsi kabinlər) və kanat. 18 günlük səyahətdə 4415 km məsafə qət edildi, bunun 2410 km-i Volqa, Kama və Vyatka boyunca su ilə keçdi. dəmir yolu- 1104 km, maşınla- 820 km və hava ilə 4 km (Bordan Nijni Novqoroda kanat yolu), həmçinin piyada 77 km.

Səyahət sxemi
Əsas: Yandex xəritəsi

Təyinatlar:

1. Üçlük; 2. Dirilmə; 3. Vladimirskoe; 4 .Oz. Svetloyar; 5. Semyonov; 6. Nijni Novqorod; 7. Balaxna; 8. Burtsevo; 9. Yurino; 10. Bor; 11. Çeboksarı; 12. Kazan; 13. Çistopol; 14. Mamadış; 15. Müqəddəs Qədəh; 16. Vyatskiye Polyanı; 17. Medvedok; 18. Petrovskoye; 19. Urzum; 20. Potrepukhino; 21. Sovetsk; 22. Kotelniç; 23. Kirov.

---- Marşrutun dəmir yolu hissəsi; ---- Marşrutun çay hissəsi; ---- Marşrutun avtomobil hissəsi.

Təqdim olunan hekayə səyahət gündəliyi deyil. Bu, coğrafi faktora əsaslanır. Bu, ən maraqlı yerlər haqqında hekayədir Nijni Novqorod vilayətiətrafında rayon mərkəzi, Volqa çayının orta axarında Oka mənsəbindən Kamanın mənsəbinə qədər (477 km), Kamanın aşağı axarlarından Vyatkanın ağzına qədər (181 km, Atabaevskinin düzlənməsi nəzərə alınmaqla) və Laişevski dizləri) və Vyatka çayı, biz ağızdan Kotelniç şəhərinə qədər 532 km qalxdıq. Səfərin əsas hissəsi Vyatka çayının keçididir. Kənd və kəndlərindən, gözəl, bəzən alınmaz sahillərindən, yaz sellərindən, bu yerlərin tarixindən danışacağam. Bir sözlə, böyük Vətənimizin kiçik bir taxılını təşkil edən şeylər haqqında - RUSİYA. Beləliklə, kilometrdən kilometrə çayla yuxarı qalxacağıq və o da öz gözəlliyini bizə açacaq.

Gəmidəki səyahət həm çayın yuxarısında, həm də aşağısında baş verdi. Günün müxtəlif vaxtlarında, fərqli işıqlandırma şəraiti, hava şəraiti və təbiəti ilə eyni yerləri gördük. Beləliklə, biz marşuruta yeni başlayanda, yarpaqlı ağaclar hələ də demək olar ki, çılpaq idi və səyahətin sonunda yaşıl paltar geyindilər. Bütün bu fərqlər şəkillərdə görünəcək.

Çayın daha düzgün başa düşülməsi üçün çay marşrutunu təsvir edərkən çəkiliş yerinin təxmini yürüşü mavi rənglə göstəriləcəkdir: Volqa və Kama boyunca - Moskvanın Cənub Limanından Dubna vasitəsilə (Vahid Dərin Suyun yürüşü) Rusiyanın Avropa hissəsinin sistemi) və USS-ə daxil olmayan Vyatka boyunca - çayın ağzından.

Vetlujski kəndləri haqqında hekayəyə başlayaq.

1-ci hissə. Vetluzhsky kəndləri vasitəsilə

Marşrut 2014-cü il mayın 2-də səhər tezdən Nijni Novqorod vilayətinin Krasnobakovski rayonunda Nijni Novqorod-Kotelniç dəmir yolu xəttində Moskvadan 571 km məsafədə yerləşən kiçik Vetlujskaya stansiyasında başlayıb. Vağzalda biz şəxsi ticarətçi ilə razılaşdıq və 1990-cı illərin sonlarında çəkilmiş avtobus hərəkəti olmayan yol boyu Troitskoye kəndində dayanacaqla Voskresenskoye kəndinə getdik. Yol maraqsız rayon mərkəzi Krasnıye Bakidən keçdi, sonra Nijni Novqorod - Kirov şossesi ilə Vetluqanı keçdik və Vetluqanın sol sahilinin ucsuz-bucaqsız meşələri ilə 53 km aralıda yerləşən Troitskoye kəndinə tərəf getdik. Krasnobakovski və Voskresensky rayonları taiga zonasında Vetluzhsky yaylasının bir qədər dağlıq ərazilərində yerləşir.

Troitskoye kəndi Nijni Novqorod vilayətinin Voskresenski rayonunda, Azərbaycandan 108 km şimal-şərqdə yerləşir. Nijni Novqorod və rayon mərkəzindən 9 km (bundan sonra düz xətt üzrə) şimalda. Kənd Vetluqa çayının oxbow gölünün sol sahilində yerləşən mənzərəli Babia dağında yerləşir.

I. V. Bobykovanın fotoşəkili

1917-ci ildə kənd Nijni Novqorod quberniyasının Makaryevski rayonunda idi. Kənd 15-ci əsrdə Qorodets və Vyatka şəhərləri (1457-ci ildən 1781-ci ilə qədər - Xlınov; 1934-cü ildən - Kirov) arasındakı yolda çay keçidində salınmışdır. XVII əsrdə 1668-1676-cı illər Solovetski üsyanından sonra qaçan rahiblər. sıx Zavetluzhsky meşələrində, zolağa qədər mövcud olan Trinity Old Mömin Monastırını qurdular. mərtəbə. XVIII əsr. Köhnə inancın təqibçiləri tərəfindən məhv edildiyi zaman. Monastırın məbədləri Köhnə Möminlərdən çıxarılaraq Rus Yunan Pravoslav Kilsəsinin kilsəsinə çevrildi (1943-cü ildən - ROC). 1713-cü ildə tikilmiş Üçlük Kilsəsi monastırdan qorunub saxlanılmışdır. Başqa bir (qış) monastır kilsəsi St. Çərşənbə axşamı Zosima və Savvaty Solovetsky. mərtəbə. 1870-ci illərdə söküldü və yaxınlıqda söküldü. eyni adlı taxta məbəd də tikilmişdir.

Trinity Parish 20-ci əsrin çətin dövrlərindən nisbətən yaxşı sağ çıxdı. Məbədlər yalnız 1941-1947-ci illərdə bağlandı.

Trinity Taxta Kilsəsi 1713-cü ildə keçmiş məbədin çərçivəsindən istifadə edərək tikilmişdir. 19-cu əsrin əvvəllərində yeməkxananın örtülü eyvanına ayrıca zəng qülləsi birləşdirildi. Məbədin taxta örtükləri 19-cu əsrdə hazırlanmışdır. 2008-ci ildə məbədin damının dəmirlə örtülməsi kilsənin bədii qavrayışını pisləşdirdi.

Məbəd unikal oyma ağcaqayın ikonostazını qoruyub saxladı, lakin kəndə səfər zamanı məbəd bağlandı. Məbəd Müqəddəs Peterin himayədarlıq bayramından ibadət üçün açıqdır. Üçlük.

Müqəddəs kilsəsi. Zosima və Savvaty Solovetsky 1870-ci illərdə tikilmişdir. və kilsənin qış məbədidir.

Archpriest Fr-ın məzarı başında. 1882-ci ildən 40 il kilsədə xidmət edən Nikolay (Repyev) üçün kiçik bir ibadətgah tikildi. Kilise keşişinin sözlərinə görə, Fr. Yevgeni bu kilsənin yanında rahiblərin dəfn yerləri var.

Başqa bir ibadətgah sütunu, görünür, 19-cu əsrdə məbədlərin ərazisinin girişi ilə üzbəüz tikilmişdir.

Kilsə təpəsindən Vetluqa çayının yaz daşqınlarının gözəl mənzərələri açılır. Kəndin dayandığı öküz çayının əsas kanalına birləşir.

Səyahətdə növbəti dayanacaq düz xətt üzrə cəmi 8,5 km və yol ilə 41 km məsafədə yerləşən Voskresenskoye kəndidir (vilayət mərkəzinə Vetluga və ya Usta vasitəsilə ən yaxın, hətta piyada körpüləri və avtobuslar yoxdur. Troitskoye, həftədə iki dəfə Staroustie'ye gedən ən yaxın avtobus 11 km-ə getməyin).

Voskresenskoye, Nijni Novqorod vilayətinin rayon mərkəzidir, Vetluqa çayının sağ sahilində, Nijni Novqoroddan 105 km şimal-şərqdə, meşəlik ərazidə yerləşir. Voskresenskoye kəndinin ilk qeydi 1614-cü ilə aiddir. O vaxtlar İlinskoe adlanırdı. Çərşənbə axşamı tikinti ilə. mərtəbə. 17-ci əsrdə taxta Dirilmə Kilsəsi, kənd məbədin adı ilə adlandırılmağa başladı. 1917-ci ilə qədər Voskresenskoye kəndi Nijni Novqorod quberniyasının Makaryevski rayonunun volost mərkəzi idi. Kənddə iki kilsə var idi. Kəndin mərkəzində Vetluqa sahilində, İlyas peyğəmbərin, Vəftizçi Yəhyanın ibadətgahları, Tanrı Anasının Smolensk İkonası və Müqəddəs Pyotr kilsəsi olan Kəlamın Dirilməsinin böyük bir kərpic kilsəsi var. Nicholas, 1828 - 1858-ci illərdə tikilmişdir. Məbəd con bağlanıb. 1930-cu illər və mədəniyyət evi kimi uyğunlaşdırılıb. 2000-ci ildən yenidən fəaliyyət göstərir.

1860-cı ildə kənd qəbiristanlığında tikilmiş Salonikli Demetriusun başqa bir taxta kilsəsi 20-ci əsrin ortalarında söküldü.

Dirilmə kilsəsinin şimalında, Vetluga sahillərində, kiçik bir parkda, 1904-1906-cı illərdə tikilmiş tacir taxta taciri S. N. Belyaevin taxta malikanəsi var. İndi burada tarix-diyarşünaslıq muzeyi yerləşir.

Kəndin adi tikililəri arasında 20-ci əsrin əvvəllərində tikilmiş ikimərtəbəli malikanə diqqəti cəlb edir. İndi hərbi idarə burada yerləşir.

Vetluga'nın gözəl sahilləri. Kənddən çayın sol sahilinə mənzərə. Yüksək suda inək əmələ gələn adada sakitcə otlayır.

Burada Vetluqa ilə vidalaşırıq və PAZiklə Voskresenskoye kəndindən 20 km qərbdə, Vetluqanın sağ qolu olan Lunda çayının sol sahilində yerləşən Vladimirskoye kəndinə doğru hərəkət edirik.

17-ci əsrə qədər yerli çayın adını daşıyan Lunda kəndi var idi. Məbədin tikintisi ilə kənd kənd statusu almış və məbədin adı ilə çağırılmağa başlamışdır. Hal-hazırda mövcud olan taxta Vladimirskaya kilsəsi 1766-cı ildə tikilmişdir.

20-ci əsrin əvvəllərində kəndin kənarında kərpic qış Müqəddəs Nikolay kilsəsi tikilmişdir. İllərdə Sovet hakimiyyəti məbəd bağlandı, sonluqlar və zəng qülləsi sındırıldı. İndi məbədin üzərinə xaç qoyulsa da, hələ də orada xidmətlər aparılmır.

Kənddə salamat qalmış yaşayış və köməkçi tikililərdən XX əsrin əvvəllərində tikilmiş gözətçi qülləsi olan yanğınsöndürmə məntəqəsi diqqətə layiqdir, hələ də təyinatı üzrə istifadə olunur.

Lunda çayının sağ sahilinə keçərək, gözəl ağcaqayın xiyabanı ilə əfsanəvi Svetloyar gölünə doğru getdik.

Svetloyar gölü Vladimirskoye kəndindən 1 km qərbdə, Voskresenskoye Povetlujye təbiət parkının ərazisində yerləşir. Göl təxminən 3 min il əvvəl yaranmış meteorit krateridir. Yer səthinə düşməzdən əvvəl meteorit şimaldan cənuba aşağı trayektoriya ilə - yer səthinə təxminən 30 - 40 dərəcə hərəkət etdi. Gölün sahəsi təxminən 12 hektar, ölçüləri 450 x 350 m və dərinliyi 33 m-ə qədər olan oval formaya malikdir; təmiz və şəffaf suyu ilə seçilir, çoxsaylı dib bulaqları ilə qidalanır və gölün özünün Lunda çayına drenajı var. Svetloyar gölünün ilk kəşfiyyatçısı 1886-cı ildə gölü tədqiq edən böyük rus geoloqu və torpaqşünası V.V.Dokuçayev olmuşdur.

saytdan foto

Gölün adı iki qədim rus sözündən gəlir: "işıq", yəni. slavyanların qədim qəbilələri tərəfindən sitayiş edilən rus tanrısı Yarilanın kökü olan saf, saleh və "yar".

Gölün əfsanəsi deyir: Böyük Hersoq Yuri Vsevolodoviç, Şahzadənin oğlu. Vsevolod Böyük Yuva, Volqada Kiçik Kitezh şəhərini qurdu(indiki Gorodets şəhəri, Nijni Novqorod vilayəti), Volqa bölgəsinin sıx meşələrinə getdi. Sakit bataqlıq Uzolu, Sandu və Kerjenets çaylarını keçərək adada Böyük Kitej şəhərinin salındığı Svetloyar gölünün sahilindəki Lundaya getdi. Xan Batunun qoşunları Kiçik Kiteja yaxınlaşanda döyüş başladı. Qeyri-bərabər döyüşdə rus döyüşçülərinin çoxu öldürüldü, lakin şahzadə ordunun qalıqları ilə tənha Svetloyar gölünə çəkildi. Batu, Kiçik Kitezi ələ keçirərək, şahzadə Yuri Vsevolodoviçin ordusu ilə gizləndiyi yer haqqında öyrənmək üçün əsir götürülən knyazın yaxınlarına işgəncə verməyi əmr etdi. Qrişka Kuterma adlı əsirlərdən biri əzablara dözə bilməyib Svetloyara gedən gizli yollara xəyanət edir. Bir neçə gündən sonra Batunun qoşunları gölə yaxınlaşdı. Döyüş yenidən başladı. Knyaz Yuri Vsevolodoviç öldü, lakin düşmən şəhəri ala bilmədi. Tanrı şəhər əhalisinin dualarını qəbul etdi və bir möcüzə göstərdi: Kitezh bütün məbədləri, evləri və sakinləri ilə birlikdə gölün suyunun altında itdi. Bu günə qədər orada mövcuddur.Əgər şanslısınızsa, Svetloyarın dibində Kitezh şəhərinin gözəl mənzərəsini görə bilərsiniz və yerə əyilib, kilsə zənglərinin axşam cingiltisini eşidə bilərsiniz.

Svetloyar sularında yoxa çıxan vətənpərvərlik ruhu ilə hopmuş şəhər əfsanəsi N. A. Rimski-Korsakovu “Görünməz Kitez şəhəri və Qız Fevroniya əfsanəsi” operasını yaratmağa ruhlandırdı.

Kitej adı, gözlənildiyi kimi, Suzdaldan 5 km şərqdə, Nerl çayının (Klyazmanın qolu) sağ sahilində yerləşən knyazlıq Kidekşa kəndindən gəlir.

Bo, gölün sahillərinin çoxu - alçaq, bəzən bataqlıq sahilləri.

Yalnız cənub sahilində bir meteoritin yer səthinə vurması zamanı kraterdən qayanın atılması nəticəsində əmələ gələn bir neçə təpə gölə yaxınlaşır. Hər təpənin öz adı var. Beləliklə, ibadətgahın 1917-ci ilə qədər, 2000-ci ildən isə Kazan taxta kilsəsinin dayandığı təpə Annunciation adlanır.

Məbədin yaxınlığında pravoslav ziyarətgahlarından biri - "Məryəm Stochka" daşı var. Rəvayətə görə, Allahın Anası özü də bu daşda öz izini qoyub. Böyük Vətənimizdə buna bənzər daşlar kifayət qədər azdır. Geoloqlar onları “izləyicilər” adlandırırlar. Rəvayətə görə, "xovlardan" götürülən su müqəddəsdir, müalicəvidir. Amma səfərimiz zamanı bir neçə gün hava quru və günəşli olub, xovlu qurumuşdu.

Annunciation təpəsinin başında yay xaçı var. Şəklin ön planında, bir ağacın kölgəsi yaxınlığında bir daş aydın görünür, onun üstündə, əfsanəyə görə, qədim pravoslav kilsəsinin qurbangahı yerləşirdi.

Qonşu Fərziyyə təpəsində, Köhnə Pravoslav Patriarxı İskəndərin xeyir-duası ilə 2004-cü ildən bəri Köhnə Möminlərin kafedral duaları bərpa edildi.

Biz bu müqəddəs gölü perimetr ətrafında gəzdik. Uzunluğu təxminən 1,7 km olan bütün marşrut taxta səkilərdən keçirdi. Gölün sahillərində ilk bahar çiçəkləri gözü sevindirdi: palıd anemonu

və nəcib qaraciyər otu.

Svetloyara baxdıqdan sonra Vladimirskoye kəndinə qayıtdıq, oradan avtobusla Semyonova getdik.

Semyonov şəhəri Kerjenetsin sağ qolu olan kiçik Sanoxta çayının sol sahilində, Nijni Novqoroddan 60 km şimal-şərqdə, geniş Volqa-Kerjenskaya ovalığının ərazisində yerləşir. 17-ci əsrdə Nijni Novqorod Trans-Volqa bölgəsinin sıx meşələrində Köhnə Möminlərin yaşayış məntəqəsi kimi yaranmışdır. İlk dəfə 1644-cü ildə qeyd edilmişdir. 1717-ci ildən bu, 1779-cu ildə Nijni Novqorod qubernatorluğunun (1796-cı ildən Nijni Novqorod vilayəti) mahal şəhərinə çevrilən Semyonovo kəndidir. Makaryevskayaya yaxınlıq, daha sonra Nijni Novqorod Sərgisiərazidə sənətkarlığın inkişafına səbəb olmuşdur. Rayonda öz rəngkarlığı ilə dünyaca məşhur olan Xoxloma kəndi var idi. Baxmayaraq ki, 1929-cu ildən Khokhloma Nijni Novqorod vilayətinin Koverninsky rayonunda olsa da, şəhərdə balıq ovu inkişaf etməyə başladı. Əvvəlcə, 1925-ci ildən kiçik bir artel idi Xoxloma rəsm, 1960-cı ildə fabrikə çevrildi.

Bu kiçik sakit şəhər istehsal edir yaxşı təəssürat, şəhərin əsas dominantının - 1819-1821-ci illərdə tikilmiş beş günbəzli Yüksəliş Katedralinin itirilməsinə baxmayaraq. və 1930-cu illərdə Mədəniyyət Evinə əsaslı təmir edilib.

Səhər tezdən hələ də yatmış şəhəri gəzdik. Semyonov şəhərinin mərkəzi hissəsində 1916-cı ildə tacir A.P.Nosovun vəsaiti hesabına tikilmiş Köhnə Mömin Müqəddəs Nikolay kilsəsi var.

qarşı Dəmiryolu stansiyası, Sovet hakimiyyəti illərində parka çevrilən keçmiş qəbiristanlıqda 1863-cü ildə tikilmiş Müqəddəslər kilsəsi qorunub saxlanılıb. İndi bu, şəhərdə fəaliyyət göstərən yeganə pravoslav kilsəsidir.

2000-ci illərdə Bütün Müqəddəslər Kilsəsi yaxınlığında. kiçik bir vəftiz kilsəsi tikildi.

Nikolski Köhnə Mömin Kilsəsinin yaxınlığında 1879-cu ildə tikilmiş tacir A.P.Nosovun evi yerləşir.

19-20-ci əsrlərin əvvəllərində tikilmiş tacir P.P.Şarıginin evində hazırda şəhər tarix və incəsənət muzeyi yerləşir.

Şəhərin mərkəzində 19-cu və 20-ci əsrin əvvəllərindən çoxlu taxta yaşayış binaları qorunub saxlanılmışdır.

Şəhəri gəzərkən çəpərlərdə məharətlə hazırlanmış bəzəklər diqqəti cəlb edir. Bunlar vazalardakı gül buketləri, boyalı qaşıqlar və hər cür quşlar və s. Xırda görünsə də, şəhər çox zərif görünür.

Şəhəri araşdırdıqdan sonra səhər qatarı ilə Volqa paytaxtına - Nijni Novqorod şəhərinə səyahətimizə davam etdik.

Ardı var...

Səyahətçilər vasitəsilə insanlardır böyük məbləğ yeni məlumatlar, təəssüratlar, yeni simalar, şəhərlər və ölkələr. Çox öyrədilmiş bir yaddaşla belə, xatirələr zamanla unudulur, bulanıqlaşır. Buna görə də, bir çox macəraçılar öz macəralarını sənədləşdirdikləri İnternetdə saxlayırlar. Çox vaxt yalnız özləri üçün deyil, başqaları üçün də. İndi sadədir. Siz hətta kompüteri əvəz edəcək müasir telefondan istifadə edərək gündəlik saxlaya bilərsiniz və. İnternet o qədər əlçatan olub ki, hətta başqa ölkədə belə, bir çoxları 24 saat onlayn olmağı ödəyə bilirlər.

Amma həmişə belə olmayıb. Əsrlər boyu səyahətçilər kağız səyahət gündəlikləri ilə kifayətlənirlər. Macəraçılar mətni sadə, lakin çox tutumlu konturlarla müşayiət edərək onlarda öz macəraları haqqında yazırdılar. Biletləri, möhürləri, etiketləri qeyd dəftərinə yapışdırırdılar ki, qeydə hal-hazırda yerləşdikləri əraziyə daha çox canlılıq və ləzzət bəxş etsin. Yalnız belə səyahət qeydləri sayəsində uzun illərdən sonra səyyah onları yenidən yaşaya bildi parlaq anlar. Səyahətçinin dəftərindəki hər bir qeyd yaddaşda olan hadisə üçün əlfəcin kimi işləyir.

Səyyahlar gündəlik saxlamasaydılar, biz heç vaxt Kristofer Kolumbun Yeni Dünyanın fəth tarixinin bütün dramatik təfərrüatlarını öyrənə bilməzdik. Nikolay Miklouho-Maclayın səyahət gündəlikləri sayəsində biz Yeni Qvineyanın kəşfi haqqında ətraflı məlumat əldə edirik. Ceyms Kukun təfərrüatlı hesabatları onun dünya üzrə üç səyahətindən bəhs edir və bu səyahətlər zamanı o, yüzlərlə ada (o cümlədən məşhur Havay adaları) kəşf etmişdir. Və Ferdinand Magellanın ekspedisiyasının sağ qalan üzvü Antonio Pifaguettenin gündəliyinin köməyi ilə dünyada ilk səyahətin hadisələrini bərpa etmək mümkün oldu.

Kağız səyahət gündəliyi saxlamaq, kiçik şeylərə böyük sığdırmaq, təxəyyül inkişaf etdirmək və kompüter əsrimizdə çox öyrəşdiyimiz post-redaktə etmədən cümlələr yazmağı öyrənmək üçün bir üsuldur. Heç bir onlayn bloq 10-20-30-… il əvvəl cırıq dəri ilə cildlənmiş bloknot tutmaq və yazıları yenidən oxumaq hissi ilə müqayisə olunmur. Kağız səyahət gündəliyi saxlamağa çalışın. yazmağa qərar verdim səyahət qeydləri növbəti səfərinizdə kağız üzərində.

Müstəqil səyahətlərimizdə istifadə etdiyimiz xidmətlər:

Yaşayış yeri tapmaq və bron etmək

1. - qonaq evlərindən tutmuş lüks villalara qədər yaşayış yerlərini tapıb sifariş edə biləcəyiniz dünyaca məşhur axtarış sistemi. Dəfələrlə istifadə olunub və çox tövsiyə olunur.
2. Hotellook Aviasales yaradıcılarından yaşayış yerləri tapmaq və bron etmək üçün xidmətdir.
3. Airbnb - yerli sakinlərdən mənzillərin, otaqların, evlərin sifarişi və kirayəsi. Özüm sınadım, hər şey dürüstdür, tövsiyə edirik. Linkimiz vasitəsilə sifariş verərkən siz 2100 rubl bonus alacaqsınız, ondan mənzil üçün ödəniş edərkən istifadə edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün siz AirBnB hesabınızı yaratmalısınız.

Yerli icarə şirkətlərində avtomobil icarəsi üçün xidmət-aqreqator. Siz avtomobili sanki yerli kirayədəymiş kimi seçirsiniz, ancaq xidmət vasitəsilə, bron etməklə bank kartı, ondan dəyərin yalnız 15%-i çıxarılır. MyRentacar zəmanətçidir. Siz yalnız avtomobilin sinfini deyil, həm də kuzovun rənginə və radionun növünə uyğun olaraq xüsusi bir avtomobil seçə bilərsiniz. Amma ən əsası, bu xidmətin qiymətləri elədir ki, siz özünüz yerli kirayə şirkətinə gəlmisiniz!

Səyahət zamanı gündəlik saxlamaq ənənəsi olduqca dərin köklərə malikdir və reseptlər, şərab siyahıları toplamaq, eskizlər yaratmaq və yolda xoş xırda şeylər toplamaq üçün kəskinləşmiş rahat formatları ilə moleskins doğulmasından çox əvvəl inkişaf etmişdir.

Almanların gözəl bir deyimi var: “Reisen - bildət”, onu sərbəst şəkildə “Səyahət savadlı olmağa kömək edir” kimi tərcümə etmək olar. Bir çox insan öz biliklərini möhkəmləndirmək üçün bir neçə əsr əvvəl səyahətə çıxan rəssamların, şairlərin və ya sadəcə olaraq boş-boş gənclərin hekayələri ilə tanışdır. Xarici dillər, sevgi həsrətini dağıt və ya sadəcə dünyanı gör - başqalarını gör, özünü göstər.

Fransız rəssam və qrafika rəssamı Eugene Delacroix bir sıra eskiz dəftərlərinə sahib idi, o, Yunanıstan, Mərakeş və digər ölkələri gəzərək gələcək kətanları üçün kostyumların akvarel eskizləri ilə eskizlərini çəkdi.

Keçmişin rəssamları ilə canlı eskizlərə niyə ehtiyac duyduqları az-çox aydın olur. Səyahət etmək, o zamanlar rəssamın emalatxanasındakı kətanlarda orijinaldan uzaq olan hansısa ölkənin adət-ənənələri haqqında ağlabatan məlumat toplamağın demək olar yeganə yolu idi. Müasir səyahət gündəlikləri yaradıcı insan üçün hansı rolu oynayır? Onlar ümumiyyətlə lazımdırmı və onlardan nə fayda var?

Kitab almaq üçün kitabxanaya, şəkil çəkmək üçün yorucu səyahətə getməli olduğun dövrlərdə olduğu kimi, məsələn, at belində bugünkü gündəliklər, ilk növbədə, insanın öz yaddaşına çox yaxşı dəstək kimi xidmət edir. .

Ətrafınızdakı hər şeyi, hətta sırf bir uçuş, gediş, restoranda yemək gözləmək vaxtını keçirmək üçün belə, bəzi şeyləri, bir saniyə belə keçirməyəcəyiniz xırda detalları görməyə başlayırsınız. Məhz, bu cür xırda şeylər əsl tapıntıya çevrilir, həm də dəbdəbəli qalalardan, meydanlardan və heykəllərdən daha çox ölkə və onun xalqı haqqında məlumat verir.

Yol boyu cızılmış belə dəftərlər əhvalımızı, olduğumuz yerin ruhunu çatdırır, bəzən bir neçə gündən sonra sadəcə unuda biləcəyimiz əhvalatlar danışır.

Səyahət zamanı təbiətdən çoxlu insan cəlb edə, anatomiya ilə məşğul ola bilərsiniz.

Sizə getdiyiniz yeri xatırladan fakturaları və ya bəzi tapıntıları yapışdırın.

Yolda mənimlə gəzinti çantasına uyğun bir növ yığcam notebook götürməyə çalışıram. Eskizlər çəkə, günün hadisələrini və ya yemək üçün fasilələr zamanı və ya avtobus gözləyərkən gözlənilmədən nəzərə çarpan detalları yaza biləcəyi bir notebook.

Əvvəlcə karandaş və ya flomasterlə eskizlərimi düzəldirəm, axşam isə otel otağında gətirdiyim boyaları, fırçaları çıxarıram.

Mən də özümlə yolda mənə faydalı ola biləcək materialları - şəhərin xəritələrini, görmək istədiyim görməli yerlərin fotoşəkillərini və ya onlar haqqında bəzi məlumatları götürməyə çalışıram. Axı, yolda gedərkən çox vaxt özünüz üçün bir plan qurursunuz, hara getmək, nə görmək istəyirsiniz.

Sonra ya özümlə gətirdiyimi yapışdırıram, ya da artıq həyatdan yerindəcə çəkirəm, tapıntılarla tamamlayıram və daha az vaxt evə gələndə dəftəri səfərdən öz fotoşəkillərimlə tamamlayıram.

Bir neçə ay sonra belə bir dəftəri açmaq, vərəqləmək və belə bir səyahət gündəliyi sayəsində itirilməmiş xoş anları xatırlamaq çox xoşdur.