Avtomobil nəqliyyatı müəssisələrindən emissiyaların hesablanması metodikası. Dəmir yolu nəqliyyatı müəssisələrində atmosferə çirkləndirici tullantıların inventarının aparılması metodikası

RUSİYA FEDERASİYASININ NƏQLİYYAT NAZİRLİYİ

METODOLOGİYA

ÇİRKLƏNDİRİCİ Emissiyaların inventarının aparılması
AVTOMOBİL NƏQLİYYAT MÜƏSSİSƏLƏRİ ÜÇÜN ATMOSFERA
(Hesablama metodu ilə)

üçün atmosferə çirkləndirici emissiyaların inventarının aparılması metodologiyası avtomobil nəqliyyatı müəssisələri Nəqliyyat Nazirliyinin sifarişi ilə hazırlanmışdır Rusiya Federasiyası.

Metodologiya avtomobil nəqliyyatı müəssisəsinin ərazisində yerləşən mobil və stasionar mənbələrdən ümumi və maksimum birdəfəlik emissiyaların hesablanması üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Avtomobil nəqliyyatı müəssisələri üçün atmosferə çirkləndirici tullantıların inventarının aparılması üçün bu Metodologiyanın buraxılması ilə əvvəllər mövcud olan 1992-ci ildə təsdiq edilmiş eyni adlı Metodologiya və ona 1993-cü ildə təsdiq edilmiş əlavə ləğv edilir.

Metodologiyanın yenidən nəzərdən keçirilməsində aşağıdakılar iştirak etdilər: Donchenko V.V., Manusadzhyants J.G., Samoilova L.G., Kunin Yu.I., Solntseva G.Ya. (NİİAT), Ruzski A.V., Kuznetsov Yu.M. (MADI).

1. ÜMUMİ MÜDDƏALAR

Bu metodologiya avtonəqliyyat müəssisələrinin ərazisindən asılı olmayaraq havanı çirkləndirən mənbələrdən çirkləndiricilərin ümumi və maksimum birdəfəlik emissiyalarının hesablanması qaydasını müəyyən edir. şöbə mənsubiyyəti və mülkiyyət formaları, habelə yük stansiyaları və terminallar, qarajlar və dayanacaqlar, xidmət göstərən təşkilatlar texniki qulluq və avtomobil təmiri.

Çirkləndirici emissiyaların inventarlaşdırılmasının əsas məqsədi aşağıdakılar üçün ilkin məlumatları əldə etməkdir:

həm ümumilikdə müəssisələrdən, həm də ayrı-ayrı havanı çirkləndirən mənbələrdən atmosferə çirkləndiricilərin icazə verilən maksimum emissiyalarına dair normativ layihələrin işlənib hazırlanması;

çirkləndiricilərin atmosferə atılması üzrə müəyyən edilmiş standartlara əməl olunmasına nəzarətin təşkili;

müəssisədə istifadə olunan texnologiyaların ekoloji xüsusiyyətlərinin qiymətləndirilməsi;

müəssisədə havanın mühafizəsi işlərinin planlaşdırılması.

Çirkləndiricilərin ümumi və maksimum birdəfəlik emissiyalarının hesablanması xüsusi göstəricilərdən istifadə etməklə həyata keçirilir, yəni. buraxılan çirkləndiricilərin miqdarı, istifadə olunan avadanlıq vahidlərinə endirilmiş, nəqliyyat vasitəsinin işləmə müddəti Nəqliyyat vasitəsi və ya avadanlıq, nəqliyyat vasitələrinin yürüşü, istehlak materiallarının çəkisi.

Müxtəlif elmi-tədqiqat və layihə institutları tərəfindən aparılan tədqiqatların və müşahidələrin nəticələrinə əsasən istehsal sahələrindən çirkləndiricilərin atılmasının konkret göstəriciləri verilir.

2. AVTOMOBİL DAYACAĞINDAN ÇİRKLƏNDİRİCİ Emissiyaların HESABLANMASI

Bu metodologiyada avtomobil dayanacağı dedikdə avtomobillərin müəyyən müddət ərzində saxlanması üçün nəzərdə tutulmuş sahə və ya yer nəzərdə tutulur. Avtomobillər yerləşdirilə bilər:

Ayrı-ayrı açıq dayanacaqlarda və ya ümumi istifadədə olan avtomobil yollarına birbaşa giriş və çıxış olan ayrı-ayrı bina və tikililərdə (qapalı dayanacaqlarda) (hesablama sxemi 1, şək. 1);

Açıq dayanacaqlarda və ya ümumi istifadədə olan avtomobil yollarına birbaşa girişi və ya çıxışı olmayan və hesablama aparıldığı obyektin hüdudlarında yerləşən bina və tikililərdə (hesablama diaqramı 2, şək. 1).

Seçilmiş dizayn sxemi 1 üzrə çirkləndiricilərin ümumi və maksimum birdəfəlik emissiyaları yalnız parkinqin ərazisi və ya binası üçün, sxem 2-də isə hər bir dayanacaq və hər bir daxili keçid üçün müəyyən edilir.

Çoxmərtəbəli dayanacaqlardan çirkləndirici emissiyaların hesablanması hesablama diaqramı 3-də təqdim olunur.

Çirkləndirici emissiyaların hesablanması altı çirkləndirici üzrə aparılır: dəm qazı - CO, karbohidrogenlər - CH, azot oksidləri - NO x, azot dioksidi NO 2, hissəciklər - C, kükürd birləşmələri, kükürd dioksidi SO 2 və birləşmələr baxımından. qurğuşun - Pb. Benzinli mühərrikləri olan avtomobillər üçün CO, CH, NO x, SO 2 və Pb emissiyaları hesablanır (Pb - yalnız qurğuşunlu benzinin istifadə edildiyi bölgələr üçün); qaz mühərrikləri ilə - CO, CH, NO x, SO 2; dizel mühərrikləri ilə - CO, CH, NO x, C, SO 2.

Hesablama sxemi 1.

Ərazidən və ya dayanacaqdan çıxarkən və geri qayıdarkən gündə i-ci qrup avtomobil başına i-ci maddənin emissiyaları düsturlarla hesablanır:

mühərrik isindikdə i-ci maddənin xüsusi emissiyası haradadır avtomobil qruplar, q/dəq;

k-ci qrup avtomobil tərəfindən 10-20 km/saat sürətlə hərəkət edərkən i-ci maddənin yürüş emissiyası, q/km;

Avtomobil mühərrikinin istismarı zamanı i-ci maddənin xüsusi emissiyası k-ci qrup boş rejimdə, g/dəq;

t np - mühərrikin istiləşmə vaxtı, dəq;

L 1, L 2 - dayanacaqda avtomobilin yürüşü, km:

Dayanacaqdan çıxanda və oraya qayıdanda mühərrikin boş işləmə müddəti (dəq).

Müxtəlif növ nəqliyyat vasitələri üçün çirkləndiricilərin xüsusi emissiyalarının dəyərləri cədvəldə verilmişdir. 2.1 2.18.

Cədvəllərdə aşağıdakı təyinatlar istifadə olunur:

mühərrik növü: B - benzin, D - dizel, G 1) - qaz (sıxılmış təbii qaz); mayeləşdirilmiş neft qazından istifadə edərkən, çirkləndiricilərin xüsusi emissiyaları benzindən istifadə zamanı bərabərdir, Pb emissiyası yoxdur;

mövsüm: T - isti, X - soyuq;

saxlama şəraiti

avtomobillər: BP - istilik vasitələri olmayan açıq və ya qapalı isidilməmiş parkinq; SP istilik vasitələri ilə təchiz olunmuş açıq dayanacaqdır. İsti qapalı dayanacaqlar üçün ilin soyuq və keçid dövrlərində çirkləndiricilərin xüsusi emissiyalarının isti dövrdəki xüsusi emissiyalara bərabər olduğu güman edilir.

1) Avtomobillərdə qaz-dizel dövrü ilə işləyən mühərriklərdən istifadə edildikdə, xüsusi emissiyaların dizel yanacağı ilə işləyərkən emissiyalara bərabər olduğu qəbul edilir.

Nəqliyyat vasitələrinə katalitik çeviricilər quraşdırarkən, cədvəllərin qeydlərində göstərilən azalma əmsalları 2.4 - 2.6, 2.14 - 2.15 cədvəllərində verilmiş xüsusi emissiya məlumatlarına tətbiq edilir.

Katalitik çeviricilərdən istifadə edərkən 2.1 - 2.3, 2.7 - 2.13 və 2.16 - 2.18 cədvəllərində, habelə çirkləndiricilərin emissiyalarını azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuş hər hansı digər cihazlardan istifadə edərkən, xüsusi emissiyalar üçün azalma əmsallarının tətbiqi, yalnız Dövlət Ekologiya Komitəsinin regional orqanları ilə razılaşdırılmaqla həyata keçirilə bilər. Harada ilkin şərt rəsmi nəticənin olmasıdır müstəqil imtahan, bu cihazların dayanacaq yerləri ilə hərəkət etmək üçün xarakterik olan şəraitdə müvafiq avtomobil modellərində istifadəsinin effektivliyini təsdiqləyən.

Hesablama sxemi 1.

Hesablama sxemi 2.

düyü. 1. Parkinq seçimləri

1 - ərazi və ya dayanacaq sahəsi;

2 - ictimai yollar;

3 - ümumi yoldan giriş;

4 - ictimai yollara giriş;

5 - daxili keçidlər;

6 - dayanacaq üçün nəzərdə tutulmayan bina və tikililər.

Cədvəl 2.1.

Minik avtomobillərinin mühərriklərinin qızdırılması zamanı çirkləndiricilərin xüsusi emissiyaları

atmosferə çirkləndirici emissiyaların inventarının aparılması

müəssisələrdə dəmir yolu nəqliyyatı

(hesablama metodu)

Müəlliflər Qrupu: Donchenko V.V., Manusadzhyants J.G., Samoilova L.G. (NİİAT), Pekarsky I.V., Valyaev B.V. (Giprotransput), Pankov Yu.N. (MPS)
RAZILAŞDILAR Ekologiya Nazirinin müavini və təbii sərvətlər Rusiya Federasiyası N.G.Rıbalski 8 aprel 1992-ci il; Ümumrusiya Təbiəti Mühafizə Elmi-Tədqiqat İnstitutunun Atmosferə Nəzarət Şöbəsinin müdiri V.B.Milyayev 15 dekabr 1991-ci il
15 sentyabr 1992-ci ildə Rusiya Federasiyasının nəqliyyat nazirinin müavini V.F.Berezin TƏRƏFİNDƏ TƏSDİQ EDİLMİŞ; Rusiya Federasiyası Nəqliyyat Nazirliyinin Elmi və Texniki İdarəsinin rəisi V.İ.Tarasov 14 sentyabr 1992-ci il

1. Əsas müddəalar
2. Qazanxananın qazan qurğularında yanacaq yandırarkən çirkləndirici emissiyaların hesablanması
2.1. Ümumi müddəalar
2.2. Qazanxananın qazan qurğularında yanacaq yandırarkən çirkləndirici emissiyaların hesablanması
3. Çınqıl emalı müəssisələri
3.1. İstehsal xüsusiyyətləri. Çirkləndiricilərin havaya buraxılması və buraxılması mənbələri
3.2. Mütəşəkkil mənbələrdən emissiyaların təyini
3.3. Qaçaq mənbələrdən emissiyaların təyini
4. Dəmir yolu qaynaq müəssisəsi
4.1. İstehsal xüsusiyyətləri. Çirkləndiricilərin havaya buraxılması və buraxılması mənbələri
4.2. Qaynaqdan əvvəl birləşmələrin təmizlənməsi
4.3. Dəmir yolu birləşmələrinin qaynaqlanması
4.4. Qaynaq birləşmələrinin üyüdülməsi
4.5. Çarpaz parçaların yuvarlanan səthinin üzlənməsi seçici fəallığı
5. Təmir müəssisələri: vaqon təmiri, teplovoz təmiri və mexaniki zavodlar
5.1. İstehsal xüsusiyyətləri. Çirkləndiricilərin havaya buraxılması və buraxılması mənbələri
5.2. Quraşdırma və sökmə sahələri
5.3. Saytlar emal metallar və plastiklər
5.4. Taxta mexaniki emalı sahələri
5.5. Metalların kimyəvi və elektrokimyəvi emalı sahələri (örtmə sahələri)
5.6. Metal qaynaq və kəsmə sahələri
5.7. Boya örtük sahələri
5.8. Termal və döymə sahələri
5.9. Plastik və rezin məhsulların istehsalı sahələri
5.10. Tökmə zavodları
5.11. Batareya bölməsi
5.12. Mednitsky filialı
5.13. Təmirdən sonra mühərrikin işləmə sahəsi
6. Şpalların hopdurulması müəssisələri
6.1. İstehsal xüsusiyyətləri. Çirkləndiricilərin havaya buraxılması və buraxılması mənbələri
6.2. Emissiyaların tərifi
7. Vaqonlar və lokomotiv anbarları. Vaqonların saxlanması və emalı üçün yerlər
7.1. Vaqon və lokomotiv depoları
7.2. Bir sobada qum qurutma
7.3. Vaqonların saxlanması və emalı üçün yerlər
8. Təlimatlar dəmir yolu nəqliyyat vasitələri ilə atmosfer havasına atılan çirkləndiricilərin hesablanmasına görə
8.1 Ümumi müddəalar
8.2. Dəmir yolu nəqliyyat vasitələrinin işlənmiş qazlarından atmosferə çirkləndiricilərin tullantılarının hesablanması üsulları
8.2.1. Magistral lokomotivlərdən emissiyaların təyini
Şəkil 8.1. Daşınan qatarların çəkilərindən asılı olaraq yük dizel lokomotivlərindən xüsusi CO emissiyalarının dəyərlərində dəyişikliklər
Şəkil 8.2. Daşınan qatarların çəkilərindən asılı olaraq yük dizel lokomotivlərindən xüsusi NO(x) emissiyalarının dəyərlərində dəyişikliklər
Şəkil 8.3. Daşınan qatarların çəkilərindən asılı olaraq yük dizel lokomotivlərindən xüsusi his emissiyalarının dəyərlərində dəyişikliklər
8.2.2. Manevr teplovozlarından emissiyaların təyini
8.2.3 Sənaye dəmir yolu nəqliyyatının lokomotivlərindən atılan tullantıların təyini
8.2.4. Soyudulmuş vaqonlardan emissiyaların təyini
8.2.5. Yol dəmir yolu avadanlıqlarından emissiyaların təyini
9. Ədəbiyyat

1. Əsas müddəalar
Təlimatlar mövcud və planlaşdırılan dəmir yolu nəqliyyatı müəssisələrinin stasionar mənbələrindən çirkləndiricilərin emissiyalarının hesablanması qaydasını müəyyən edir və inkişafda istifadə edilə bilər. layihə sənədləriçöl ölçmələrindən istifadənin çətin və ya praktiki olmadığı hallarda hava mühitini çirklənmədən qorumaq.
Emissiyaların hesablanması xüsusi göstəricilərin istifadəsinə əsaslanır, yəni. vaxt vahidinə qədər azaldılmış çirkləndiricilərin emissiyaları, avadanlıqlar, alınan məhsulların və ya sərf olunan yanacağın kütləsi, xammal və materiallar.
Çirkləndiricilərin emissiyasının spesifik göstəriciləri istehsal avadanlığı aparılan tədqiqatların nəticələrinə əsasən müəyyən edilmiş və dizayn təşkilatları dəmir yolu nəqliyyatı müəssisələrində, habelə xalq təsərrüfatının digər sahələrində analoji sahələrdən əldə edilmiş mövcud məlumatlar əsasında.
Bu təlimatlara sonradan yenilərinin yaranması ilə əlaqədar düzəlişlər edilə bilər texnoloji avadanlıq, digər növ xammal, material və texnoloji proseslər, hazırda çatışmayan məlumatlar.

2. Yanacağın yanması zamanı çirkləndirici emissiyaların hesablanması

qazanxananın qazan qurğularında

2.1. Ümumi müddəalar
Təklif olunan hesablama sənaye və kommunal qazanların və istilik generatorlarının (kiçik istilik qazanları, istilik və qaynaq cihazları, sobalar) sobalarında bərk yanacaq, mazut və qaz yandırarkən qazlı yanma məhsulları ilə atmosferə çirkləndiricilərin emissiyasını müəyyən etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. 30 t/saata qədər istehsal gücü ilə.
Bərk yanacağın yanması zamanı əsas yanma məhsulları (CO, H2O, NO) ilə birlikdə atmosferə aşağıdakılar buraxılır: yanmamış yanacaq, oksidlər, kükürd, karbon və azot hissəcikləri ilə uçan kül. Mazutu yandırarkən, baca qazları ilə aşağıdakılar ayrılır: kükürd oksidləri, azot dioksidi, natamam yanmanın bərk məhsulları və vanadium birləşmələri. Qaz yandırıldıqda, baca qazları ilə aşağıdakılar ayrılır: azot dioksidi, karbon monoksit.
Bu bölmə tərtib edilərkən aşağıdakılardan istifadə edilmişdir: “Götürmə qabiliyyəti 30 t/saata qədər olan qazanxanalarda yanacağın yandırılması zamanı çirkləndirici tullantıların hesablanmasına dair metodiki göstəriş”. Moskva, Gidrometizdat, 1985.

2.2. Yanacağın yanmasından çirkləndirici emissiyaların hesablanması

qazanxananın qazan qurğularında
Qazanxanaların qazan qurğuları müxtəlif yanacaq növləri (bərk, maye və qaz) ilə işləyir. Çirkləndirici emissiyalar həm yanacağın miqdarından, növündən, həm də qazanın növündən asılıdır.
Yanacağın yanması zamanı buraxılan çirkləndiricilər bunlardır: hissəciklər, karbonmonoksit, azot oksidləri, kükürd dioksid, vanadium pentoksid.
1. Qazanxanaların baca qazlarında bərk hissəciklərin ümumi emissiyası düsturla müəyyən edilir:
, t/il (2.2.1)
burada: - yanacağın kül tərkibi,%-lə (cədvəl 2.2.1);
- ildə sərf olunan yanacağın miqdarı, t;
- ölçüsüz əmsal (Cədvəl 2.2.4);
- kül kollektorlarının səmərəliliyi, % (cədvəl 2.2.2.).

Cədvəl 2.2.1

Yanacağın xüsusiyyətləri (ilə normal şərait)

Qaz təmizləmə və toz toplama cihazlarının orta iş səmərəliliyi

Cədvəl 2.2.3

Qazan qurğularının buxar çıxışından asılılıq

Yanğın qutusu və yanacağın növündən asılı olaraq əmsalın dəyəri

, q/s (2.2.2)
burada: - ilin ən soyuq ayı üçün yanacaq sərfi, t;
- bu ilin ən soyuq ayında günlərin sayı.
2. Ümumi karbonmonoksit emissiyaları düsturla hesablanır:
, t/il (2.2.3)
burada: - mexaniki natamam yanma nəticəsində istilik itkisi, % (cədvəl 2.2.5);
- sərf olunan yanacağın miqdarı, t/il, min m/il;
- yanacağın yanması zamanı dəm qazının çıxımı, kq/t, kq/min. m.
(2.2.4)
burada: - yanacağın kimyəvi natamam yanması nəticəsində istilik itkisi, % (cədvəl 2.2.5);
- yanacağın kimyəvi natamam yanması nəticəsində istilik itkisinin payını nəzərə alan əmsal:
=1 - bərk yanacaq üçün,
=0,5 - qaz üçün
=0,65 - mazut üçün;
- aşağı istilik təbii yanacağın yanması (cədvəl 2.2.1-ə uyğun olaraq müəyyən edilir).

Cədvəl 2.2.5
Aşağı güclü sobaların və qazanların xüsusiyyətləri

Qeyd. 4-cü sütunda daha böyük dəyərlər - daxilolmanı azaltmaq üçün vasitələr olmadıqda, daha kiçik dəyərlər - şiddətli partlayış və sızma geri dönüşü olduqda, habelə 25-35 t / tutumlu qazanlar üçün. h.

Karbonmonoksidin maksimum tək emissiyası düsturla müəyyən edilir:
, q/s (2.2.5)
burada: - ən soyuq ay üçün yanacaq sərfiyyatı, yəni.
3. Azot oksidlərinin ümumi emissiyaları aşağıdakılarla müəyyən edilir:
, t/il (2.2.6)
burada: - hər GJ istilik üçün əmələ gələn azot oksidlərinin miqdarını xarakterizə edən parametr, kq/GJ, (cədvəl 2.2.3-ə uyğun olaraq müəyyən edilir) müxtəlif növlər qazan qurğusunun işindən asılı olaraq yanacaq (D);
- texniki məhlulların istifadəsi nəticəsində azot oksidi emissiyalarının azalma dərəcəsindən asılı olaraq əmsal. Gücü 30 t/saata qədər olan qazanlar üçün =0.
Maksimum birdəfəlik buraxılış düsturla müəyyən edilir:
, q/s (2.2.7)
4. Kükürd oksidlərinin ümumi emissiyaları yalnız bərk və maye yanacaqlar üçün aşağıdakı düsturla müəyyən edilir:
, t/il (2.2.8)
burada: - yanacaqda kükürdün miqdarı, % (cədvəl 2.2.1);
- yanacağın uçucu külü ilə bağlanmış kükürd oksidlərinin nisbəti. Estoniya və ya Leninqrad şistləri üçün 0,8-ə bərabər qəbul edilir, digər şistlər üçün - 0,5; Kansk-Achinsk hövzəsinin kömürləri - 0,2 (Berezovski - 0,5); torf - 0,15, Ekibastuz kömür - 0,02, digər kömürlər - 0,1; mazut - 0,2;
- kül kollektorunda tutulan kükürd oksidlərinin nisbəti.
Quru kül kollektorları üçün 0-a bərabər qəbul edilir.
Maksimum birdəfəlik buraxılış düsturla müəyyən edilir:
, q/s (2.2.9)
5. Maye yanacağın yanması zamanı tüstü qazları ilə atmosferə daxil olan vanadium pentoksidin emissiyalarının hesablanması aşağıdakı düsturla aparılır:
, kq/il (2.2.10)
burada: - ildə sərf olunan mazutun miqdarı, t;
- maye yanacağın tərkibində vanadium pentoksidin miqdarı, q/t (yanacaq analizinin nəticələri olmadıqda, >0,4%-dən çox olan mazut üçün (2.2.11) düsturla müəyyən edilir);
- qazanın qızdırıcı səthlərində vanadium pentoksidin çökmə əmsalı;
- 0,07 - istilik səthlərinin təmizlənməsi dayandırılmış vəziyyətdə aparılan aralıq qızdırıcıları olan qazanlar üçün;
- 0,05 - eyni təmizləmə şəraitində aralıq qızdırıcısı olmayan qazanlar üçün;
= 0 - digər hallar üçün;
- neftlə işləyən qazanların qaz təmizlənməsi üçün cihazlarda tutulan maye yanacaq yanma məhsullarında bərk hissəciklərin payı (il ərzində tutma qurğularının orta göstəriciləri əsasında və ya cədvəl 2.2.2-yə əsasən hesablanır).
Maye yanacaqdakı vanadium pentoksidin tərkibi təxminən aşağıdakı düsturla müəyyən edilir:
, q/t (2.2.11)

Vanadiumun maksimum tək buraxılması düsturla hesablanır:
, q/s (2.2.12)
burada: - ilin ən soyuq ayında sərf olunan mazutun miqdarı, t;
- hesablaşma ayında günlərin sayı.

RUSİYA FEDERASİYASININ NƏQLİYYAT NAZİRLİYİ

METODOLOGİYA

asfalt-beton zavodları üçün atmosferə çirkləndirici emissiyaların inventarının aparılması

(hesablama metodu)

Bu Metodologiyanın 2-ci yenidən işlənmiş və genişləndirilmiş nəşrinin hazırlanmasında aşağıdakı şəxslər iştirak etmişlər: t.ü.f.d. Donçenko V.V., t.ü.f.d. Manusadzhyants J. G., Samoilova L. G., Solntseva G. Ya. (NIIAT), t.ü.f.d. n. Mazepova V. I., Bobkov V. V., Berezhnaya Yu. A. (NPO RosdorNII).

GİRİŞ

1. ÜMUMİ MÜDDƏALAR

2. ASFALT-BETON MƏSƏLƏLƏRİNDƏ ÇİRKƏNDİRİCİ tullantıların MƏNBƏLƏRİ

Cədvəl 2.1

Asfalt zavodunda çirkləndiricilərin buraxılması və buraxılması mənbələri

Cədvəl 2.2

Asfalt zavodunun atmosferə atılan tullantılarının təsnifatı

Emissiya mənbələrinin xüsusiyyətləri

Emissiya mənbələrinin texniki xüsusiyyətləri

3. Çirkləndirici Emissiyaların HESABLANMASI

3.1. Ümumi toz emissiyalarının hesablanması

M p = 3600 × 10 -6 × t × V × C, t/il (3.1.1)

Burada: t - ildə texnoloji avadanlığın işləmə müddəti, h; V - işlənmiş qazların həcmi, m 3 / s (cədvəl 2.4); C - təmizləmə üçün verilən tozun konsentrasiyası, q/m 3 (Cədvəl 2.4). Maksimum birdəfəlik emissiya düsturla hesablanır:

G = V × C, q/s (3.1.2)

Təmizləndikdən sonra işlənmiş qazlarda tozun konsentrasiyası düsturla hesablanır:

C 1 = C (100 - h) × 10 -2, q/m 3 (3.1.3)

Burada: h - toz-qaz qarışığının təmizlənmə əmsalı, % (cədvəl 2.4). 3.1.2. Mineral materialın (qum, çınqıl) konveyer kəməri ilə daşınması zamanı konveyerin 1 m-dən toz emissiyası (maksimum birdəfəlik emissiya) formula ilə hesablanır.

G T = W s × l × g × 10 3, q/s (3.1.4)

Burada: W s - tozun xüsusi üfürmə qabiliyyəti (W s = 3 × 10 -5 kq/(m 2 × s); l - konveyer lentinin eni, m; g - qaya kütləsinin əzilmə indeksi (kəmər konveyerləri üçün g = 0,1 m Ümumi toz emissiyaları düsturla hesablanır:

M p = 3600 × 10 -6 × t 1 × G T, t/il (3.1.5)

Burada: t 1 - konveyerin illik iş vaxtı, 3.1.3-cü hissə. Mineral materialın yüklənməsi, boşaldılması və saxlanması zamanı toz emissiyaları təxminən aşağıdakı düsturla hesablana bilər:

M s = b × P × Q × K 1 w × K zx × 10 -2, t/il (3.1.6)

Burada: b - toz şəklində materialların itkisini nəzərə alan əmsal, vahidin fraksiyaları, b çınqıl = 0,03; b qum = 0,05; P - material itkisi, % (cədvəl 3.1-ə uyğun olaraq təyin edilir); Q - tikinti materialının kütləsi, t/il; K 1 w - materialın nəmliyini nəzərə alan əmsal (cədvəl 3.2-ə uyğun olaraq təyin edilir); K zx × - saxlama şəraiti nəzərə alınmaqla əmsal (Cədvəl 3.3). Maksimum birdəfəlik emissiya düsturla hesablanır:

G/s (3.1.7)

Burada: n - asfalt zavodunun bir ildə işlədiyi günlərin sayı; t 2 - gündə iş vaxtı, saat.

Cədvəl 3.1

Yol tikinti materiallarının təbii itkisi (itkisi) üçün normalar, % (P)

Cədvəl 3.2.

K 1 w-nin maddi nəmdən asılılığı

Cədvəl 3.3.

K 2x-in yerli şəraitdən asılılığı

3.2. Yanacağın yanması nəticəsində yaranan hissəciklərin ümumi emissiyalarının hesablanması

t/il (3.2.1)

Burada g T -% -lə yanacağın kül tərkibi (mazut - 0,1%); m - sərf olunan yanacağın miqdarı, t/il: c - ölçüsüz əmsal (mazut - 0,01); h T - quraşdırmanın pasport məlumatlarına görə kül kollektorlarının səmərəliliyi, %. Maksimum birdəfəlik emissiya düsturla hesablanır:

G/s (3.2.2)

burada: t 3 - avadanlığın sutkada işləmə vaxtı, saat.

3.3. Kükürd dioksidin (kükürd dioksid) ümumi emissiyalarının hesablanması

M so2 = 0,02BS p (1 - h ¢ so2) × (1 - h ¢ ¢ so2), × t/il (3.3.1)

Burada: B - maye yanacaq sərfi, t/il; S p - yanacaqda kükürdün miqdarı, % (cədvəl 3.4); h ¢ so 2 - yanacağın uçucu külü ilə bağlanan kükürd dioksidin nisbəti (mazut yandırarkən h ¢ so 2 = 0,02); h ¢ ¢ belə 2 - kül kollektorunda tutulan kükürd dioksidin nisbəti. Quru kül kollektorları üçün sıfıra bərabər götürülür. yaş olanlar üçün - suvarma suyunun qələviliyindən və yanacağın azaldılmış kükürdündən asılı olaraq cədvələ uyğun olaraq (Şəkil 3.1) S r p p .

S r p p = S P / Q p n, % kq/ MJ (3.3.2)

Burada Q p n təbii yanacağın yanma istiliyi, MJ/kq, m 3 (cədvəl 3.4). Maksimum birdəfəlik buraxılış düsturla müəyyən edilir:

, q/s (3.3.3)

1 - 10 mEq/dm 3;

2 - 5 mEq/dm 3;

3 - 0 mEq/dm 3;

S r p p - azaldılmış yanacaq kükürd tərkibi, (% kq)/MJ.

düyü. 3.1 Nəm kül kollektorlarında kükürd oksidinin yığılma dərəcəsi h ¢ ¢ so2 suvarma suyunun qələviliyində

Cədvəl 3.4

Yanacağın xüsusiyyətləri

3.4. Azot oksidlərinin ümumi emissiyalarının hesablanması

M NO 2 = 0,001 × B × Q p n × K NO 2 × (1 - b), t/il (3.4.1)

burada: B - yanacaq sərfi, t/il Qaz yanacaq üçün:

B = V × r, t/il (3.4.2)

Burada: V - təbii qaz sərfi, min m 3 /il; r təbii qazın sıxlığı, kq/m3 (r = 0,76-0,85); K NO 2 × - 1 GJ istilikdə əmələ gələn azot oksidlərinin miqdarını xarakterizə edən parametr, kq/GJ (cədvəl 3.5); b - texniki məhlulların istifadəsi nəticəsində azot oksidi emissiyalarının azalma dərəcəsini nəzərə alan əmsaldır. Texniki həllər olmadıqda b = 0; Q p n × - yanacağın yanma istiliyi, MJ/kq (Cədvəl 3.4).

Cədvəl 3.5

Parametr dəyəri K NO 2, kq/GJ

, q/s (3.4.3)

3.5. Ümumi karbonmonoksit emissiyalarının hesablanması

, t/il (min m 3 /il) (3.5.1)

Harada: C c o yanacaq yandırarkən dəm qazı, kq/t maye yanacaq və ya kq/min. m 3 təbii qaz, düsturla hesablanır:

C co = g 3 × R × Q p n, kq/t və ya kq/min. m 3, (3.5.2)

burada: g 3 × - yanacağın kimyəvi natamam yanması nəticəsində istilik itkisi, % (təxminən mazut və təbii qaz üçün g 3 × = 0,5%); R - natamam yanma məhsullarında dəm qazının olması ilə əlaqədar yanacağın kimyəvi natamam yanması nəticəsində yaranan istilik itkisinin payını nəzərə alan əmsaldır (təbii qaz üçün - R = 0,5, mazut üçün - R = 0,65). ); G 4 - yanacağın mexaniki natamam yanması səbəbindən istilik itkisi, % (təxminən mazut və qaz üçün G 4 = 0%). Maksimum birdəfəlik buraxılış düsturla müəyyən edilir:

, q/s (3.5.3)

3.6. Mazut külünün ümumi emissiyalarının hesablanması 1

M v 205 = 10 -6 × C v × B × (1 - h os), t/il (3.6.1)

burada: C v - 1 ton mazutda aşkar olunan vanadiumun miqdarı, q/t;

G/t (3.6.2)

Burada g T - iş kütləsinə düşən mazutda kül miqdarı (mazut – 0,1%); B - nəzərdən keçirilən dövr üçün yanacaq sərfi, t/il; h os - mazut qazanlarının qızdırıcı səthlərində vanadiumun bərk hissəciklərlə çökməsinin nisbəti (vahidin fraksiyaları ilə); 0,07 - istilik səthinin təmizlənməsi dayandırılmış vəziyyətdə həyata keçirilən sənaye buxar qızdırıcıları olan qazanlar üçün; 0,05 - eyni təmizləmə şəraitində sənaye buxar qızdırıcısı olmayan qazanlar üçün; 0 - digər hallar üçün. Maksimum birdəfəlik emissiya düsturla hesablanır:

, q/s (3.6.3)

3.7. Ümumi karbohidrogen emissiyalarının hesablanması

3.8. Daş qırma və süzmə zavodlarından ümumi toz emissiyalarının hesablanması

Cədvəl 3.15

3.9. Bitum hazırlamaq üçün reaktor zavodlarında və emulsiya sexlərində çirkləndiricilərin ümumi emissiyalarının hesablanması

3.10. Gücləndirilmiş qruntların hazırlanması emalatxanalarında çirkləndiricilərin ümumi emissiyalarının hesablanması

3.11. Qazanxananın qazan qurğularında yanacaq yandırarkən çirkləndirici emissiyaların hesablanması

3.12. Mobil mənbələrdən çirkləndirici emissiyaların hesablanması

3.13. Karxanalarda çirkləndiricilərin ümumi emissiyalarının hesablanması

, q/s (3.13.1)

Burada P 1 süxurdakı toz və gil hissəciklərinin tərkibidir, vahidin fraksiyaları. P 1 = 0,05; P 2 - ekskavatorun istismar sahəsindəki küləyin sürətini nəzərə alan əmsal (Cədvəl 3.13.1 və ya meteoroloji xidmət tərəfindən təqdim edildiyi kimi); P* 3 - materialın rütubətini nəzərə alan əmsal (Cədvəl 3.2, bölmə 3.1);___________ * İlboyu karxana istismarı üçün P z = 0,01 nəzərə alın.P 4 - yerli şəraiti nəzərə alan əmsal (Cədvəl). 3.3, bölmə 3.1) g - ekskavator tərəfindən işlənmiş süxurun miqdarı, t/saat.

Cədvəl 3.13.1

, t/il (3.13.2)

Burada t 4 ekskavatorun ildəki iş vaxtı, saatdır. 3.13.2. Qazma əməliyyatları zamanı çirkləndiricilərin emissiyaları Quyuların və quyuların qazılması zamanı maksimum birdəfəlik toz emissiyası aşağıdakı düsturla hesablanır:

, q/s (3.13.3)

Burada N - eyni vaxtda işləyən qazma qurğularının sayı; g - bir dəzgahla qazma zamanı buraxılan tozun miqdarı, q/saat; h - tozdan təmizləmə sisteminin səmərəliliyi (cədvəl 3.13.2), vahid fraksiyalarla.

Cədvəl 3.13.2

, t/il (3.13.4)

Burada G 6 qazma zamanı birdəfəlik toz emissiyasıdır, q/s; t 5 - gündə qazma vaxtı, saat; n 1 - ildə qazma günlərinin sayı.

ƏDƏBİYYAT

FEDERAL YOLU AGENTLİYİ

SİFARİŞ

PLANLAMA SƏNƏDLƏRİNİN TƏSQİQ EDİLMƏSİ HAQQINDA

TİKİNTİ VƏ YENİDAN KURULMA LAYİHƏSİNİN ƏRAZİLƏRİ

M-51, M-53, M-55 "BAIKAL" MAGISAL YOLU BÖLÜMƏLƏRİ -

ÇELYABİNSKDƏN KURQAN, OMSK, NOVOSİBİRSK, KEMEROVO VİA.

KRASNOYARSK, İRKUTSK, ULAN-UDE - ÇİTA. Yenidənqurma

R-258 "BAIKAL" İRKUTSK - ULAN-UDE -

KM 830+000 - KM 835+000 BÖLMƏ ÜZRƏ ÇİTA,

TRANSBAIKAL RAYONU"

Rusiya Federasiyasının Şəhərsalma Məcəlləsinin 45-ci maddəsinə uyğun olaraq, Rusiya Federasiyası Hökumətinin 26 iyul 2017-ci il tarixli 884 nömrəli "Ərazilərin planlaşdırılmasına dair sənədlərin hazırlanması Qaydalarının təsdiq edilməsi haqqında" Qərarı. səlahiyyətli federal icra hakimiyyəti orqanlarının qərarları və səlahiyyətli federal icra hakimiyyəti orqanları tərəfindən federal obyektlərin və digər əsaslı tikinti layihələrinin yerləşdirilməsi üçün ərazinin planlaşdırılması sənədlərinin təsdiq edilməsi haqqında qərarlar əsasında həyata keçirilir. Rusiya Federasiyasının 2 və ya daha çox subyektinin əraziləri", Rusiya Nəqliyyat Nazirliyinin 6 iyul 2012-ci il tarixli 199 nömrəli əmri ilə "Yerləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş ərazinin planlaşdırılması üçün sənədlərin hazırlanması Qaydasının təsdiq edilməsi haqqında" "Federal əhəmiyyətli ümumi yollar" və Uprdor "Zabaykalye" Federal Dövlət Qurumunun 6 iyun 2018-ci il tarixli N 05/1687 müraciəti əsasında:

1. “M-51, M-53, M-55 Baykal avtomobil yolunun Çelyabinskdən Kurqan, Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, İrkutsk vasitəsilə hissələrinin tikintisi və yenidən qurulması” obyektinin ərazisinin planlaşdırılması üçün sənədlər təsdiq edilsin. , Ulan-Ude - Çita R-258 "Baykal" İrkutsk - Ulan-Ude - Çita avtomobil yolunun km 830+000 - km 835+000, Trans-Baykal ərazisi üzrə yenidən qurulması, bu sərəncama əlavədir ( təmin edilmir).

2. Torpaq və Əmlak Münasibətləri Departamenti (A.G.Lukaşuk) bu sərəncamın 1-ci bəndində göstərilən qəbul edilmiş qərar barədə “Transbaykaliya” Federal Müəssisəsinə məlumat versin.

3. FKU Uprdor "Transbaikalia":

bu sərəncamın təsdiq edildiyi gündən yeddi gün müddətində ərazinin planlaşdırılması sənədlərinin "Zabaykalye" FKU Uprdorunun möhürü ilə təsdiq edilmiş Transbaykal Respublikasının Xilokski rayonunun "Xiloqoskoye" kənd yaşayış məntəqəsinin başçısına göndərilməsini təmin etsin. Rusiya Federasiyasının Şəhərsalma Məcəlləsinin 45-ci maddəsinin 16-cı hissəsinin icrası üçün ərazi;

1, 3 - 13, 15-ci hissələrə uyğun olaraq göndərilən və ya təqdim edilən sənədlərin verilməsi Qaydalarının 10-cu bəndində göstərilən məlumatların Daşınmaz Əmlakın Vahid Dövlət Reyestrinə daxil olmaq hüququ üçün sənədlərin qeydiyyat orqanına göndərilməsini təmin edir. "Daşınmaz əmlakın dövlət qeydiyyatı haqqında" Federal Qanunun 32-ci maddəsi, Rusiya Federasiyası Hökuməti tərəfindən dövlət kadastr qeydiyyatını, hüquqların dövlət qeydiyyatını aparmaq, Vahid Dövlət Reyestrini aparmaq səlahiyyəti verilmiş federal icra hakimiyyəti orqanına (onun ərazi orqanlarına) Daşınmaz əmlak və Rusiya Federasiyası Hökumətinin 31 dekabr 2015-ci il tarixli qərarı ilə təsdiq edilmiş Daşınmaz Əmlakın Vahid Dövlət Reyestrində olan məlumatları təmin edin. N 1532.

Rusiya Federasiyası Rusiya Nəqliyyat Nazirliyinin əmri

Asfalt-beton zavodları üçün atmosferə çirkləndirici emissiyaların inventarının aparılması metodologiyası (hesablama üsulu)

əlfəcin təyin edin

əlfəcin təyin edin

METODOLOGİYA
çirkləndirici emissiyaların inventarının aparılması
asfalt-beton zavodları üçün atmosferə (hesablama üsulu ilə)

Rusiya Federasiyasının Ətraf Mühitin Mühafizəsi və Hidrometeorologiya üzrə Dövlət Komitəsinin 26 avqust 1998-ci il tarixli N 05-12/16-389 TƏRƏFİNDƏ RAZILAŞMIŞDIR.

28 oktyabr 1998-ci il tarixdə Rusiya Federasiyasının Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən TƏSDİQ EDİLMİŞDİR.

Bu Metodologiyanın 2-ci yenidən işlənmiş və genişləndirilmiş nəşrinin hazırlanmasında aşağıdakı şəxslər iştirak etmişlər: t.ü.f.d. Donçenko V.V., t.ü.f.d. Manusadzhyants Zh.G., Samoilova L.G., Solntseva G.Ya. (NİİAT), t.ü.f.d. n. Mazepova V.İ., Bobkov V.V., Berezhnaya Yu.A. (NPO RosdorNII).

GİRİŞ

Bu metodologiya Rusiya Federasiyası Nəqliyyat Nazirliyinin əmri ilə hazırlanmışdır və çirkləndirici emissiyaların inventarını apararkən, icazə verilən maksimum emissiyalar (MPE) üçün standartların layihələrini hazırlayarkən işləyən asfalt-beton zavodlarının (APP) işçilərinə metodiki kömək göstərmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. , ekoloji pasportlar, ayrı-ayrı emissiya mənbələrinin atmosfer mühitinin vəziyyətinə təsir səviyyəsinin müəyyən edilməsi, gələcək üçün emissiyaların proqnozlaşdırılması.

1. ÜMUMİ MÜDDƏALAR

Metodologiya asfalt zavodunun ərazisində quraşdırılmış texnoloji avadanlıqlardan çirkləndiricilərin emissiyalarının hesablanması qaydasını müəyyən edir. Bir qayda olaraq, asfalt zavodunun ərazisində asfalt-betonun hazırlanması və mineral və bağlayıcı materialların hazırlanması üçün əsas texnoloji avadanlıqlarla yanaşı, məhsullarından tikinti və təmir işlərində istifadə olunan çoxsaylı sahələr də yerləşir. yol sənayesi.

Çirkləndirici inventarın əsas məqsədi aşağıdakılar üçün ilkin məlumatları əldə etməkdir:

• asfalt zavodunun buraxdığı çirkləndirici emissiyaların ətraf mühitə (atmosfer havasına) təsir dərəcəsinin qiymətləndirilməsi;
• həm ümumilikdə asfalt zavodlarından, həm də ayrı-ayrı havanı çirkləndirən mənbələrdən atmosferə çirkləndiricilərin atılmasına dair normativ layihələrin işlənib hazırlanması;
• çirkləndiricilərin atmosferə atılması üzrə müəyyən edilmiş standartlara əməl olunmasına nəzarətin təşkili;
• asfalt zavodunda istifadə olunan texnologiyaların ekoloji xüsusiyyətlərinin qiymətləndirilməsi;
• asfalt zavodunda havanın mühafizəsi işlərinin planlaşdırılması.

Çirkləndiricilərin ümumi və maksimum birdəfəlik emissiyalarının hesablanması xüsusi göstəricilərdən istifadə etməklə həyata keçirilir, yəni. atılan çirkləndiricilərin miqdarı, vaxt vahidlərinə endirilmiş avadanlıq, istehlak materiallarının kütləsi.

Müxtəlif elmi-tədqiqat və layihə institutları tərəfindən aparılan tədqiqatların və müşahidələrin nəticələrinə əsasən istehsal sahələrindən çirkləndiricilərin atılmasının konkret göstəriciləri verilir.

Asfalt Zavodu çirkləndiricilərin tullantılarının hesablanması üzrə işləri ya təkbaşına həyata keçirir, ya da bu məqsədlə belə işlərin aparılması üçün lisenziyası olan ixtisaslaşmış təşkilatı cəlb edir. Çirkləndirici tullantıların hesablanması ixtisaslaşdırılmış təşkilat tərəfindən aparılırsa, o, asfalt zavodundan avadanlığın faktiki miqdarı və növü, istehlak edilmiş materialların miqdarı və markaları, hər bir avadanlıq üçün ildə iş günlərinin sayı barədə məlumatları tələb etməlidir. və onun gündəlik xalis iş vaxtı. ABZ inventar məlumatlarının tamlığına və düzgünlüyünə cavabdehdir.

Asfalt zavodlarından emissiyaların hesablanması bu qarışdırıcının faktiki texniki xüsusiyyətlərinə əsaslanmalıdır. Metodologiya əvvəllər istehsal edilmiş və yol təşkilatlarında əsas parkı təşkil edən asfalt-beton zavodlarının texniki xarakteristikası haqqında məlumat verir.

2. ASFALT-BETON MƏSƏLƏLƏRİNDƏ ÇİRKƏNDİRİCİ tullantıların MƏNBƏLƏRİ

Asfalt zavodunun sənaye sahəsinə, bir qayda olaraq, üzvi bağlayıcıların və asfalt-betonun hazırlanması, mineral materialların hazırlanması emalatxanaları, qazanxanalar daxildir. Çox vaxt burada xammaldan (qatran), bitum emulsiyalarından, möhkəmləndirilmiş qruntlardan yol özlü bitumunun hazırlanması emalatxanaları, daş əzmə və süzmə zavodları da yerləşir.

Asfalt zavodları aşağıdakı növ avadanlıq dəstləri ilə təchiz oluna bilər: D-597, D-597A, D-508-2A, D-617, D-645-2, DS-117-2K (2E), DS-1895, Almaniya istehsalı olan D-158, “Teltomat” və digər xaricdən gətirilən 25, 32-42, 50, 100 və 200 t/saat asfalt qarışdırma qurğuları.

Atmosferi çirkləndirən mənbələr atmosferə çirkləndiricilərin buraxılma mənbələrinə və emissiya mənbələrinə bölünür.

Çirkləndiricilərin emissiya mənbələri bunlardır: istismar zamanı çirkləndiriciləri buraxan texnoloji qurğu, qurğu, cihaz, aparat və s.

Çirkləndirici tullantıların mənbələri bunlardır: boru, aerasiya fənəri, bunker, havalandırma şaftı, lyuk və s. çirkləndiricilərin atmosferə buraxıldığı qurğular.

Çirkləndiricilərin emissiyaları mütəşəkkil və qeyri-mütəşəkkil bölünür.

Mütəşəkkil emissiyalar emissiya sahələrindən qaz çıxışı sistemi vasitəsilə çıxarılan emissiyalardır ki, bu da onları tutmaq üçün müvafiq qurğulardan istifadə etməyə imkan verir.

Mütəşəkkil olmayan emissiyalar texnoloji avadanlıqlarda, qaz çıxışlarında, çənlərdə, açıq toz və buxarlanma sahələrində və s. sızma nəticəsində yaranan emissiyalardır.

Həm mütəşəkkil, həm də qaçaq emissiyalar üçün inventar aparılmalıdır.

Asfalt zavodunda çirkləndiricilərin buraxılması və buraxılması mənbələri Cədvəl 2.1-də verilmişdir.

Cədvəl 2.1

Asfalt zavodunda çirkləndiricilərin buraxılması və buraxılması mənbələri

Asfalt zavodunun istismarı zamanı atmosferə aşağıdakı çirkləndiricilər atılır: qeyri-üzvi toz, tərkibində müxtəlif silikon dioksid olan; karbon və azot oksidləri; kükürd dioksidi (kükürd dioksidi); karbohidrogenlər, xüsusən də polisikliklər; yanacaq kimi mazut istifadə edərkən; avtomobillər dizel yanacağı ilə işləyərkən his; avtomobillər qurğuşunlu benzinlə işləyərkən qurğuşun və onun qeyri-üzvi birləşmələri.

Bu emissiyaların təsnifatı Cədvəl 2.2-də verilmişdir.

Cədvəl 2.2

Asfalt zavodunun atmosferə atılan tullantılarının təsnifatı

Cədvəl 2.3-də asfalt zavodunda buraxılan çirkləndirici mənbələrdən emissiyaların xüsusiyyətləri təqdim olunur.

Cədvəl 2.3

Emissiya mənbələrinin xüsusiyyətləri

Çirkləndirici maddələri buraxan avadanlıq toz və qaz təmizləmə sistemləri ilə təchiz edilmişdir ki, bunlara aşağıdakılar daxildir: baca kanalları və tüstü çıxarıcıları olan müxtəlif növ toz yığanları; tələb olunan temperatur şəraitini təmin edən cihazlar; mineral toz qurğusunun dispenserlərinə toz vermək üçün mexaniki vasitələri olan bunker. Tozu tozlu qazdan ayırmaq üçün istifadə olunan avadanlıqları beş əsas qrupa bölmək olar: toz kameraları, siklonlar, yaş toz toplayıcılar, parça filtrlər və elektrostatik çökdürənlər.

Tarın saxlanması, bitumun işlənməsi, bitumun qızdırılması və asfalt-betonun hazırlanması zamanı karbohidrogenlər ayrılır.

Asfalt zavodunda buraxılan çirkləndiricilərin mənbəyi neft qatranından bitumun atmosfer oksigeni ilə oksidləşməsi yolu ilə hazırlanması üçün reaktor qurğularıdır.

İş prinsipinə görə reaktor qurğuları qeyri-kompressor tipli (T-309) ola bilər - onlarda atmosfer havasının oksidləşmiş xammala vurulması və çiləməsi dispersantların fırlanması nəticəsində baş verir; və ya havanın kompressor tərəfindən verildiyi qabarcıqlar (tip SI-204).

Reaktor qurğularında tarın oksidləşməsi zamanı onun markasından, habelə xammalın keyfiyyətindən asılı olaraq 1 ton hazır bitum üçün 5-140 kq oksidləşmə qazları ayrılır. Oksidləşmə qazlarında təxminən 5% karbohidrogen var.

Oksidləşmə qazları reaktordan hidrosiklona qoşulmuş kollektora çıxır. Buxar və karbohidrogenlərin əsas hissəsi orada kondensasiya olunaraq su və “qara dizel yanacağı” əmələ gətirir.

Karbohidrogenlərin bir hissəsi - onların ilkin miqdarının təxminən 20%-i oksidləşmə qazlarının digər komponentləri ilə birlikdə reaktor qurğusu kompleksinin bir hissəsi olan xüsusi yanma qurğusuna daxil olur.

Reaktor qurğusu yanma qurğusu ilə təchiz olunmadıqda, çirkləndiricilərin (karbohidrogenlərin) xüsusi emissiyası 1 ton bitum üçün orta hesabla 1 kq qəbul edilə bilər.

Cədvəl 2.4

Toz toplama sistemlərinin texniki xüsusiyyətləri

3. Çirkləndirici Emissiyaların HESABLANMASI

3.1. Ümumi toz emissiyalarının hesablanması

3.1.1. Qurutma, qarışdırma və üyütmə qurğularından gələn tozun ümumi emissiyası düsturla hesablanır:

T/il (3.1.1)

Burada: - ildə texnoloji avadanlığın istismar müddəti, h;

İşlənmiş qazların həcmi, m/s (Cədvəl 2.4);

Təmizləmə üçün verilən tozun konsentrasiyası, q/m (Cədvəl 2.4).

G/s, (3.1.2)

Təmizləndikdən sonra işlənmiş qazlarda tozun konsentrasiyası düsturla hesablanır:

Burada: - toz-qaz qarışığının təmizlənmə əmsalı, % (cədvəl 2.4).

3.1.2. Mineral materialı (qum, çınqıl) lentli konveyerlə daşıyarkən, 1 m konveyerdən toz emissiyaları (maksimum birdəfəlik emissiya) düsturla hesablanır:

G/s, (3.1.4)

burada: - xüsusi toz üfürmə qabiliyyəti (3·10 kq/(m·s);

Konveyer kəmərinin eni, m;

Daş kütləsinin sarsıdıcı göstəricisi (kəmərli konveyerlər üçün 0,1 m).

T/il (3.1.5)

Burada: - konveyerin ildəki iş vaxtı, saat.

3.1.3. Mineral materialın yüklənməsi, boşaldılması və saxlanması zamanı toz emissiyaları təxminən aşağıdakı düsturla hesablana bilər:

T/il (3.1.6)

Burada: - materialların toz şəklində itkisini nəzərə alan əmsal, vahidin fraksiyaları, 0,03; 0,05;

Material itkisi, % (cədvəl 3.1-ə uyğun olaraq təyin edilir);

Tikinti materialının çəkisi, t/il;

Materialın nəmliyini nəzərə alan əmsal (cədvəl 3.2-ə uyğun olaraq təyin edilir);

Saxlama şəraitini nəzərə alan əmsal (Cədvəl 3.3).

Maksimum birdəfəlik emissiya düsturla hesablanır:

Burada: - asfalt zavodunun ildə istismar günlərinin sayı;

Gündəlik iş vaxtı, saat

Cədvəl 3.1

Yol tikinti materiallarının təbii itkisi (itkisi) üçün normalar, % (P)

Cədvəl 3.2

Materialın rütubətindən asılılıq

Cədvəl 3.3

Yerli şəraitdən asılılıq

3.1.4. Ümumi ümumi toz emissiyaları asfalt zavodunda bütün toz mənbələrindən ümumi emissiyaların cəmlənməsi ilə müəyyən edilir.

3.2. Yanacağın yanması nəticəsində yaranan hissəciklərin ümumi emissiyalarının hesablanması

Bərk hissəciklərin (yanacaq külü) ümumi emissiyası düsturla hesablanır:

T/il (3.2.1)

Yanacağın kül tərkibi % ilə haradadır (mazut - 0,1%);

İstehlak olunan yanacağın miqdarı, t/il;

Ölçüsüz əmsal (mazut - 0,01);

Quraşdırma məlumatlarına görə kül yığanların səmərəliliyi, %.

Maksimum birdəfəlik emissiya düsturla hesablanır:

Harada: - avadanlığın sutkada işləmə müddəti, saat.

3.3. Kükürd dioksidin (kükürd dioksid) ümumi emissiyalarının hesablanması

Kükürd dioksidin ümumi emissiyası SO baxımından aşağıdakı düsturla hesablanır:

T/il (3.3.1)

Burada: - maye yanacaq sərfi, t/il;

Yanacağın tərkibində kükürdün miqdarı, % (cədvəl 3.4);

Yanacağın uçucu külü ilə bağlanan kükürd dioksidin payı (mazut yandıqda 0,02);

Kül kollektorunda tutulan kükürd dioksidin payı. Quru kül kollektorları üçün sıfıra bərabər, yaş olanlar üçün isə suvarma suyunun qələviliyindən və yanacağın azaldılmış kükürdündən asılı olaraq qrafikə (şək. 3.1) uyğun olaraq götürülür.

, % kq/MJ (3.3.2)

Təbii yanacağın yanma istiliyi haradadır, MJ/kq, m (cədvəl 3.4).

G/s (3.3.3)

1 - 10 mEq/dm;

2 - 5 mEq/dm;

3 - 0 mEq/dm;

Azaldılmış yanacaq kükürdünün miqdarı, (% kq)/MJ.

Şək.3.1 Suvarma suyunun qələviliyində yaş kül kollektorlarında kükürd oksidinin tutulma dərəcəsi *

__________________
* Rəsm orijinala uyğundur. - "KOD" qeyd edin.

Cədvəl 3.4

Yanacağın xüsusiyyətləri

3.4. Azot oksidlərinin ümumi emissiyalarının hesablanması

Atmosferə buraxılan azot oksidlərinin ümumi emissiyası (NO baxımından) düsturla hesablanır:

T/il (3.4.1)

Harada: - yanacaq sərfiyyatı, t/il.

Qaz yanacaq üçün:

T/il (3.4.2)

Burada: - təbii qaz sərfi, min m/il;

Təbii qazın sıxlığı, kq/m (0,76-0,85);

1 GJ istilikdə əmələ gələn azot oksidlərinin miqdarını xarakterizə edən parametr, kq/GJ (cədvəl 3.5);

Texniki məhlulların istifadəsi nəticəsində azot oksidi emissiyalarının azalma dərəcəsini nəzərə alan əmsal.

Texniki həllər olmadıqda 0;

Yanacağın yanma istiliyi, MJ/kq (Cədvəl 3.4).

Cədvəl 3.5

Parametr dəyəri, kq/GJ

Maksimum birdəfəlik emissiya düsturla hesablanır:

3.5. Ümumi karbonmonoksit emissiyalarının hesablanması

Ümumi karbonmonoksit emissiyaları düsturla hesablanır:

T/il (min m/il) (3.5.1)

Harada: - yanacaq yandırarkən dəm qazının çıxımı, kq/t maye yanacaq və ya kq/min. m təbii qaz, düsturla hesablanır:

Kq/t və ya kq/min m, (3.5.2)

Burada: - yanacağın kimyəvi natamam yanması nəticəsində istilik itkisi, % (mazut və təbii qaz üçün təqribən 0,5%);

Yanacağın kimyəvi natamam yanması nəticəsində, natamam yanma məhsullarında dəm qazının olması ilə əlaqədar istilik itkisinin payını nəzərə alan əmsal (təbii qaz üçün -0,5, mazut üçün -0,65);

Yanacağın mexaniki natamam yanması nəticəsində istilik itkisi, % (mazut və qaz üçün təxminən 0%).

Maksimum birdəfəlik buraxılış düsturla müəyyən edilir:

3.6. Ümumi mazut kül emissiyalarının hesablanması

Maye yanacaq yandıran qazanlar üçün.

aqreqatlarda qazanlardan tüstü qazları ilə atmosferə atılan vanadium baxımından mazut külünün ümumi emissiyası. düsturla hesablanan vaxt:

T/il (3.6.1)

Burada: - 1 ton mazutda aşkar olunan vanadiumun miqdarı, q/t;

Mazutun hər bir işçi kütləsinə görə kül tərkibi haradadır (mazut - 0,1%);

Nəzərdən keçirilən dövr üçün yanacaq sərfi, t/il;

Mazut qazanlarının qızdırıcı səthlərində bərk hissəciklərlə yığılmış vanadiumun nisbəti (vahidin fraksiyaları ilə):

0,07 - istilik səthinin təmizlənməsi dayandırılmış vəziyyətdə həyata keçirilən sənaye buxar qızdırıcıları olan qazanlar üçün;

0,05 - eyni təmizləmə şəraitində sənaye buxar qızdırıcısı olmayan qazanlar üçün;

0 - digər hallar üçün.

Maksimum birdəfəlik emissiya düsturla hesablanır:

3.7. Ümumi karbohidrogen emissiyalarının hesablanması

Buxarlanma nəticəsində yol bitumunun və ya neft qatranının saxlanması üçün çənlərdən karbohidrogenlərin ümumi emissiyasının hesablanması maksimum vahid emissiyanın instrumental ölçülərinin nəticələrinə əsasən aparılır.

3.8. Daş qırma və süzmə zavodlarından ümumi toz emissiyalarının hesablanması

Daşqırma və süzmə zavodunun istismarı zamanı illik toz emissiyası 3.1.1 düsturu ilə hesablanır.

Daş qırma və süzmə zavodlarında toz emissiyalarının göstəriciləri Cədvəl 3.15-də verilmişdir.

Cədvəl 3.15

3.9. Bitum hazırlamaq üçün reaktor zavodlarında və emulsiya sexlərində çirkləndiricilərin ümumi emissiyalarının hesablanması

Reaktor qurğularının istismarı zamanı atmosferə aşağıdakılar atılır: karbohidrogenlər, mazut külü (vanadium baxımından), kükürd, karbon və azot oksidləri, həmçinin bərk hissəciklər. Bu maddələrin ümumi emissiyalarının hesablanması bu metodologiyanın 3.2-3.6-cı bəndlərinə uyğun olaraq həyata keçirilir.

Emulsiya sexlərində bitum emulsiyaları istehsal edilərkən bitum dispersiyaya qızdırılan formada asfalt zavodunun bitum əritmə qurğusundan boru kəməri vasitəsilə verilə və ya emulsiya sexinin ərazisindəki qazanlarda qızdırıla bilər. Birinci halda, bu metodologiyanın 3.7-ci bəndinə uyğun olaraq yalnız karbohidrogenlərin ümumi emissiyaları hesablanır, ikincidə, karbohidrogenlərin, mazut külünün (vanadium baxımından), kükürd, karbon və azot oksidlərinin, eləcə də bərk hissəciklər hesablanır.

3.10. Gücləndirilmiş qruntların hazırlanması emalatxanalarında çirkləndiricilərin ümumi emissiyalarının hesablanması

Asfalt zavodunun ərazisində yerləşən emalatxanalarda gücləndirilmiş torpaqlar stasionar və ya yarı stasionar qurğulardan istifadə etməklə hazırlanır (ən çox DS-50 növü). Qarışıqlar mineral (sement, əhəng, uçucu kül), üzvi (bitum, tar, tar) və ya kompleks bağlayıcılardan (mineral və üzvi) istifadə edərək hazırlanır.

Qurğuların istismarı zamanı atmosferə toz (mineral materialların yükləndiyi və dozalandığı yerlərdə), həmçinin üzvi bağlayıcıların hazırlanması sahəsində karbohidrogenlər (üzvi və ya mürəkkəb bağlayıcılardan istifadə edildikdə) atılır. Çox vaxt bu qurğularda üzvi bağlayıcılar elektrik enerjisi (elektrik qızdırıcıları) istifadə edərək qızdırılır.

Toz emissiyalarını hesablamaq üçün 3.1-ci bənddə verilmiş düsturlardan və bu metodologiyanın 3.7-ci bəndinə uyğun olaraq karbohidrogen emissiyalarından istifadə edin. Üzvi bağlayıcıları qızdırmaq üçün mazutdan istifadə edərkən, həmçinin mazut külünün (vanadium baxımından), kükürd, karbon və azot oksidlərinin, eləcə də bərk hissəciklərin emissiyalarını nəzərə almaq lazımdır (3.2-3.6-cı bəndlər).

3.11. Qazanxananın qazan qurğularında yanacaq yandırarkən çirkləndirici emissiyaların hesablanması

Qazanxanaların qazan qurğuları müxtəlif yanacaq növləri (bərk, maye və qaz) üzərində işləyir, buna görə də onların yanmasından çirkləndiricilərin emissiyaları fərqli olacaqdır.

Nəzərə alınan çirkləndiricilərə aşağıdakılar daxildir: azot dioksidi, karbonmonoksit, kükürd dioksidi, bərk hissəciklər və mazut yandırarkən mazut külü (vanadium baxımından).

Öz qazanxanalarında yanacaq yandırarkən yuxarıda göstərilən çirkləndiricilərin emissiyalarının hesablanması mövcud metodologiyaya uyğun olaraq aparılır.

Maksimum birdəfəlik emissiyanı hesablayarkən ilin ən soyuq ayı üçün yanacaq sərfiyyatı götürülür (t, min m).

3.12. Mobil mənbələrdən çirkləndirici emissiyaların hesablanması

Asfalt zavodunun ərazisində mobil mənbələrə zavoddaxili texnoloji daşımaları həyata keçirən avtomobillər daxildir.

Bu nəqliyyat vasitələrindən ümumi və maksimum birdəfəlik tullantıların hesablanması mövcud metodologiyaya uyğun olaraq həyata keçirilir, eyni zamanda hər bir xətt üzrə nəqliyyat vasitəsinin buraxılma əmsalı və səyahət vaxtı 1-ə bərabər götürülür.

Əgər asfalt zavodunda karxana varsa, o zaman üsulla avtomobillərdən ümumi və maksimum birdəfəlik tullantılar müəyyən edilir.

3.13. Karxanalarda çirkləndiricilərin ümumi emissiyalarının hesablanması

Karxanaları inkişaf etdirərkən, qazma, yükləmə və qazma əməliyyatları zamanı çirkləndirici emissiyaları nəzərə almaq lazımdır.

3.13.1. Qazıntı və yükləmə əməliyyatlarından emissiyalar

Ekskavatorun özüboşaldan yük maşınlarına yüklənməsi zamanı atmosferə atılan tozun maksimum birdəfəlik miqdarı düsturla hesablanır:

G/s (3.13.1)

süxurda toz və gil hissəciklərinin miqdarı haradadır, vahid fraksiyalarla, 0,05;

Ekskavatorun istismar sahəsindəki küləyin sürətini nəzərə alan əmsal (Cədvəl 3.13.1 və ya meteoroloji xidmətə əsasən);

* - materialın rütubətini nəzərə alan əmsal (Cədvəl 3.2, bölmə 3.1);

________________

* İlboyu karxana istismarı üçün hesablama 0,01 olmalıdır.

Yerli şəraiti nəzərə alan əmsal (Cədvəl 3.3, bölmə 3.1),

Ekskavatorla işlənmiş süxurun miqdarı, t/saat.

Cədvəl 3.13.1

Ümumi toz emissiyaları düsturla hesablanır:

T/il, (3.13.2)

Ekskavatorun bir ildə işləmə müddəti haradadır, saat.

3.13.2. Qazma işləri zamanı çirkləndiricilərin emissiyaları

Quyuları və quyuları qazarkən maksimum birdəfəlik toz emissiyası düsturla hesablanır:

G/s, (3.13.3)

eyni vaxtda işləyən qazma qurğularının sayı haradadır;

Bir dəzgahla qazma zamanı ayrılan tozun miqdarı, q/saat;

Tozdan təmizləmə sisteminin səmərəliliyi (Cədvəl 3.13.2), bir hissədə.

Cədvəl 3.13.2

Ümumi toz emissiyaları düsturla hesablanır:

T/il (3.13.4)

harada qazma zamanı birdəfəlik toz emissiyası, q/s;

Gündə qazma vaxtı, saat;

İllik qazma günlərinin sayı.

7. Müxtəlif sənaye sahələri tərəfindən atmosferə çirkləndiricilərin emissiyalarının hesablanması üsullarının toplanması. L., Gidrometeoizdat, 1986.

9. Müxtəlif növ karxana nəqliyyatının istismarı zamanı zərərli emissiyaların (tullantıların) hesablanması və ətraf mühitə dəymiş ziyanın qiymətləndirilməsi metodikası. M., 1994.

Sənədin mətni aşağıdakılara uyğun olaraq yoxlanılır:
/ Rusiya Federasiyasının Nəqliyyat Nazirliyi. -
M., 1998