Mio MiVue A30 arxa görüntü kamerasına ümumi baxış. Mio VixCam C10 baxışı

Yolda təhlükə tamamilə hər tərəfdən pusquda ola bilər və bunun qarşısını ala bilmiriksə, heç olmasa hadisələrin xronologiyasını düzəltmək lazımdır. Bu problem avtomobil DVR ilə mükəmməl şəkildə həll edilir. Ancaq o, yalnız qarşıda baş verənləri çəkir və bu bəzən kifayət etmir. Mio-dan DVR sahibləri indi bu problemi həll edə bilərlər. Bu yaxınlarda bazarımıza arxa görüntü kamerası daxil oldu. Mio MiVue A30, şirkətin ən son registrator xətti ilə uyğun gəlir

Spesifikasiyalar :

• İstehsalçı: Mio
• Cihaz növü: Əlavə Arxa Görünüş Kamerası.
• Matris: SONY IMX323, 2 MPix, f/1.8;
• Maksimum video həlli: 1920 x 1080;
• Video Format: MP4;
• Baxış bucağı: 140 dərəcə;
• Ekran: yoxdur;
• Portlar: mikro USB;
• Yaddaş kartları üçün yuva: heç biri, əsas qeyd cihazının yaddaşı istifadə olunur;
• Montaj:iki tərəfli yapışan lent;
• Uyğun yazıcılar: Mio MiVue С380D, 765, 785, 786, 788;
• Ölçü: 46x42x32mm;
• Çəkisi: 48,5 qram.

Qablaşdırma və avadanlıq

Kamera rəngarəng və məlumatlandırıcı qutuda təqdim olunur; bu şirkətin DVR-lərinin qablaşdırmasından bir az daha təvazökar, lakin hələ də olduqca təqdim olunur. Qutuda çoxlu məlumat var: xüsusiyyətlərin təsviri, xüsusiyyətləri və s.

Qutunun içərisində, arxa görüntü kamerasının özündən əlavə, qoşulma üçün kabellər dəsti (üç birləşdirici ilə Y formalı və 5 metr uzunluğunda MicroUSB), həmçinin istifadəçi təlimatı var. Gördüyünüz kimi, avadanlıq zəngin deyil, lakin belə bir kamera ilə başqa nə qoymaq olar, tapmaq da olduqca çətindir.

Görünüş və xüsusiyyətlər

Kameranın özü olduqca yığcamdır, qoşulduğu registratordan bir neçə dəfə kiçikdir. O, iki hissədən ibarətdir: kameranın özü və bir az sonra nəzərdən keçirəcəyimiz montaj. Kamera korpusu çox keyfiyyətli plastikdən hazırlanıb, ilk baxışda belə keyfiyyətli məhsul təəssüratı yaranır. Korpus monolit hiss olunur, yığılma əladır, heç bir cızıltı və ya cızıq tapılmayıb.

Kameranın göz dəliyi nəqliyyat plyonka ilə ehtiyatla bağlanıb, istifadə etməzdən əvvəl onu soymağı unutmayın, əks halda mavi videoya təəccüblənəcəyik.

Korpusda praktiki olaraq heç bir element yoxdur, ekranlar, düymələr yoxdur, yalnız tərəflərin birində Mio loqosu və korpusun arxasındakı əsas DVR-ə qoşulmaq üçün MicroUSB portu var.

Maraqlıdır ki, istehsalçı bu kameranı L formalı kabel ilə təchiz edib ki, bu da məhz bu kabelin dam örtüyünün altına çəkilməsini və onu birbaşa avtomobilin arxa pəncərəsindəki kameraya aparmasını xeyli asanlaşdırır.

Bərkitmə haqqında bir neçə söz deyək. Fikrimizcə, əksər Mio DVR-lərdə tətbiq olunduğu kimi kiçik bir emiş kuboku hazırlamaq mümkün idi, lakin istehsalçının bu məsələdə fərqli fikri var idi və o, İki tərəfli lent. Kameranın yerini dəyişdirməyi, onu bir yerə köçürməyi və ya başqa bir avtomobilə yenidən quraşdırmağı planlaşdırmırsınızsa, belə bir montaj sizə uyğun olacaq, əks halda hər dəfə kameraya daxil olmayan yeni bir yapışan lentdən istifadə etməli olacaqsınız. dəsti. Bərkitmənin etibarlılığı ilə bağlı heç bir sual yoxdur, kameranı quraşdırdıqdan sonra demək olar ki, bir ay sürdük, soyulma işarəsi yox idi, baxmayaraq ki, yerlərdə yollar arzuolunan dərəcədə çox şey buraxır. Həm də nəzərə alın ki, qol hərəkətlidir, bu, daha yaxşı əhatə etmək üçün meyl bucağını tənzimləməyə imkan verəcəkdir.

Kameranın ölçüləri 46 x 42 x 32 mm və çəkisi 50 qramdan bir qədər azdır. Gördüyünüz kimi, sikkə ilə müqayisədə kamera həqiqətən çox kiçikdir, onu avtomobilin arxa pəncərəsində belə dərhal hiss etməyəcəksiniz.

Quraşdırma və əlaqə

Beləliklə, bu, ən maraqlı hissədir. İlk baxışdan kameranın quraşdırılması və qoşulması olduqca mürəkkəb görünür, lakin praktikada bütün proses yarım saatdan çox çəkmir. Sizdə iki kabel var: biri avtomobilin salonundan keçmək üçün uzun, ikincisi isə iki kameranı eyni vaxtda enerji təchizatına qoşmaq üçün Y şəkilli.

İlk növbədə, yastığı şüşəyə yapışdırın və üzərinə kamera quraşdırın.

Sonra, arxa görüntü kamerasından əsas DVR-ə beş metrlik bir kabel çəkin. Yeri gəlmişkən, əvvəllər sınaqdan keçirilmiş birindən istifadə etdik, onun nəzərdən keçirilməsi də oxumağa dəyər. Ümumiyyətlə, uyğun olanlar siyahısında altıya qədər DVR var (Mio MiVue С380D, 765, 785, 786, 788). Kabelin içərisindən kabel çəkdikdən sonra təxminən bir metrimiz qalıb. Bu hissəni bağlarla sıxmaq və ön şüşənin yanında panelin altına gizlətmək lazım idi. Kabel çəkildikdən sonra arxa görüntü kamerası və DVR-ni birləşdirən, həmçinin avtomobilin bort şəbəkəsindən enerji qoşmaq üçün yuvası olan Y formalı kabel işə düşür. Bunu etmək üçün DVR ilə təchiz edilmiş standart kabeldən istifadə edin. Sonra bütün bu naqilləri ya dam örtüyünün altında, ya da ön panelin altında gizlədirsiniz. Qeyd edək ki, bu o qədər də asan deyil, çünki Y formalı kabel çox qalın bir hissəyə malikdir, praktiki olaraq əyilmir və böyük çətinliklə panellər arasında kiçik boşluqlara qalxır.

Quraşdırmanın son mərhələsində siz bütün bunları qeydiyyatçıya və siqaret alışqanına qoşursunuz, maşını işə salırsınız və görürsünüz ki, qeydiyyatçının ekranında bir şəkil əvəzinə indi onlardan ikisi var. Və basaraq, hansının əsas olacağını seçə bilərsiniz - ön kameradan və ya arxadan. Yeri gəlmişkən, əgər avtomobilinizdə parkinq sensorları və ya park kamerası yoxdursa, alternativ olaraq Mio arxa görüntü kamerasındakı görüntüdən istifadə edə bilərsiniz.

Test

Mio MiVue A30 kamerası saniyədə 30 kadr sürətlə 1920 x 180 təsvir ölçüsündə video çəkir. Keyfiyyət mükəmməl deyil, lakin olduqca yaxşıdır. Gün ərzində aydın havada avtomobil nömrələri 10-15 metr arasında fərqlənir ki, bu da əksər vəziyyətlər üçün kifayət edəcəkdir.

Gecələr vəziyyət daha pisdir. Otaqları çətinliklə 5 metrdən ayırmaq olar.

Başqa mühüm məqam. Kameranın öz yaddaşı olmadığından, həmçinin kart yuvası olmadığından, əsas yazıcıda ən tutumlu yaddaş kartından istifadə etməyi məsləhət görürük. Video iki axınla yazılacağından, kiçik bir kart bir saat sürmək üçün çətin ki, kifayətdir və sonra videoların üzərinə yazılacaq, bu heç də yaxşı deyil.

Nəhayət

Mio MiVue A30 arxa görüntü kamerası mütləq motorist üçün faydalı aksesuardır. Yol bəzən çox gözlənilməz ola bilər və bütün vəziyyəti bərpa etmək üçün əlavə bir vasitə heç vaxt zərər verməyəcəkdir. Kamera özü yaxşı çıxış etdi. Şəkil əladır, xüsusən də gün ərzində. Quraşdırma sadədir, sadəcə bütün kabelləri uğurla çəkməlisiniz, əgər bacarığınız varsa, bu sizin üçün çətin olmayacaq.

Mio MiVue A30-un qiyməti təxminən 5000 rubl təşkil edir. Razılaşın, bu olduqca bahadır, xüsusən də qeyd edənin özünün daha bahalı olmadığını nəzərə alsaq, ekranı və daha inkişaf etmiş bir montajı var və şəkil çox vaxt nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşıdır. Amma bu kameranın alternativi yoxdur, istəsəniz əlavə qorunma, ödəməli olacaq.

pros:

• Materialların və montajın əla keyfiyyəti;
• Kifayət qədər sadə quraşdırma və əlaqə;
• Gündüz yaxşı şəkil;
• Çox kompakt ölçülər.

Minuslar:

• Qalın və sərt Y-kabel;
• Olduqca yüksək qiymət.

2014-cü ilin yazında, boş vaxtın görünüşü ilə əlaqədar olaraq, nəhayət, məntiqi olaraq əvvəlki ildə başlayan və açıq olan sürücülük dərslərini düşmənlərin paxıllığı, A kateqoriyası ilə başa çatdırmaq qərarına gəldim.

Nə qədər qəribə görünsə də, hər şey olduqca tez getdi: məktəb üçün sənədlər, yol polisi saytında təlimatçı ilə bir neçə dərs və iki həftə sonra imtahanın özü, yeri gəlmişkən, həmin ilin birincisi idi. Yadımdadır, soyuq idi, amma yağış və külək vəziyyəti yaxşılaşdırmadı, deyəsən hava sizin pioner olmaq üçün hələ tez olduğuna işarə etdi. Ancaq o gün atda əyri boş sürət tənzimləməsindən başqa mənə mane ola biləcək çox şey yox idi, amma hər şey qaydasında idi: boş vəziyyətdə EBR aşağı sürətdə dizel kimi çəkdi. Bir-iki gündən sonra yol polisindən yenilənmiş hüquqları aldım.

Növbəti ay bir motosiklet sifariş etdim və eyni zamanda düşündüm ki, dəbilqə üzərində kameranı əvvəlcədən almaq pis olmaz. Kamera təəssüratları qeyd etmək üçün deyil, qeydiyyatçı kimi lazım idi. Yenə də Moskvada (təkcə Moskvada deyil) motosiklet sürmək spesifik xarakter daşıyır və bu halda cibinizdə bir video ilə dəvə olmadığınızı sübut etmək bir qədər asandır.

Seçim

Dəbilqəyə quraşdırmaq üçün uyğun olan bazarda:
(1) Qabaqcıl hərəkətlərin müxtəlif versiyaları (Go Pro):
+ səs və video çəkiliş keyfiyyəti;
+ muxtariyyət;
- vəhşi qiymət etiketi;
- əlverişsiz forma faktoru (yöndəmsiz görünür və aerodinamikanı yaxşılaşdırmır);
(2) Sony kameraları: faktların formaları və xüsusilə qiymət bu seçimlərə son qoyur;
(3) Əli ilə kəsilmiş boru şəklində olan Çin kameraları (və ya siqar, nə olursa olsun)

Ümumiyyətlə, çinlilərdən biri sifariş verib. Amma qabağa baxanda deyim ki, bunu almaq qismətimdə olmayıb.

Paralel olaraq, mənim fikrimcə, bir velosiped postunda tanınmış bir mağazadan görünməmiş səxavət auksionu üçün bir yazı var idi (videoya baxın). Orada mənə lazım olan şey orta Çin kamerasının yarısı qiymətinə satıldı. Paytaxtda hər şey artıq satılmışdı, amma Moskva bölgəsində hələ də bir neçə seçim var idi, onlardan birini tutmağı bacardım.

İnternetdə bu kamera ilə bağlı çoxlu rəylər var, buna görə də hər kəs üçün tanış olan xüsusiyyətləri sadalamaq mənasızdır, mən istifadə etməyi xoşladığım kameranın keyfiyyətləri üzərində dayanmaq istərdim. Onların çoxu yoxdur - təxminən beşi:

(1) Ölçülər və çəki. Kamera çox təvazökar ümumi və ağır xüsusiyyətlərə malikdir, bu da onu dəbilqədə taxmağa çox müsbət təsir göstərir, çünki modulun özü 1,5 kq ağırlığında olduqda, hər əlavə 100 qr. artıq nəzərə çarpmağa başlayıb.
MIO-nun Polaroid ilə müqayisəsi:

(2) Döngü qeydi. Əksər kameraların yaddaş limiti 32 GB-a qədər olan kartları dəstəkləməklə məhdudlaşır. Bu, təxminən 2,5 - 3 saatlıq FHD video deməkdir ki, bu da ümumilikdə çox deyil. Dacha üçün müntəzəm yolum var, tez-tez çox vaxt aparır (tüstü fasilələri ilə). Məlum oldu ki, geri dönərkən üzərinə yazma funksiyası olmadan video çəkə bilmirəm və kartı bütün kameralarda tez təmizləmək mümkün deyil. Beləliklə, bütün fəaliyyət kameralarında loop qeyd funksiyası dəstəklənməlidir və ya kartların iş qabiliyyəti 60 - 120 GB-a qədər artırılmalıdır.

(3) Muxtariyyət. Mio bir neçə nəfərdən biridir fəaliyyət kameraları muxtariyyəti demək olar ki, sonsuzluğa qədər genişləndirən enerji mənbəyi qoşulduqda qeyd etməyə imkan verir. Sizə sadəcə portativ batareya almaq, onu kameraya qoşmaq və gödəkçənizin cibinə atmaq lazımdır:

(4) Bir neçə dəbilqə montajının olması. Paket təxminən 2 və ya 3 eyni dəbilqə montajı ilə gəlir, birdən çox dəbilqəniz varsa, bu çox rahatdır. Məsələn, Polaroid-də bir mount minir və ona bir şey olarsa, nə etmək lazım olduğu aydın deyil. Onsuz da onu başqa bir dəbilqəyə taxa biləcəyinizi söyləmək olmaz.

(5) Su keçirməz. Yuvada IP68 qoruma sinfi 1 saata qədər 3 metr dərinliyə batırılma deməkdir. Dənizdə bir neçə dəfə kamera çəkmişəm - hər şey yaxşıdır.

Ümumi: MIO moto üçün ümumiyyətlə uyğun bir kamera olduğu ortaya çıxdı, video nümunələri aşağıdadır:

Motosiklet kamerasından:

Tezliklə Mio Technology Rusiya bazarı Mio SMART təhlükəsizlik sistemi cihazlarının satışına başlayır. Əvvəlcə ev elan edildi rəqəmsal kamera Bulud saxlama dəstəyi və smartfon proqramı ilə Mio VixCam C10. Belə kameralar universaldır, həm təhlükəsizlik kamerası, həm uşaq monitoru kimi, həm də daimi monitorinq üçün istifadə edilə bilər. Bu cür IP kameraların populyarlığı indi yüksəkdir, sirrlərdən biri quraşdırma və işə salmağın nəzərəçarpacaq dərəcədə sadələşdirilməsinə çevrildi, indi bunun üçün tələb olunmur. ciddi investisiyalar və mütəxəssisləri çağırır.

Biz onun ilk ətraflı nəzərdən keçirilməsini və əməliyyat təcrübəsini təqdim etməkdən məmnunuq. Nəşr zamanı tövsiyə olunan qiymət 6100 rubl təşkil edir.

Mio VixCam C10 baxışı

Avadanlıq

Görünüş

Əsas rəng ağdır, tavanda, divarda və yalnız kitab rəfində quraşdırıldıqda minimum diqqəti cəlb edir.

Görünüş Mio VixCam C10

Korpus çox yığcamdır, xüsusən də binaların perimetri ətrafında görməyə adət etdiyimiz kameralarla müqayisədə.

Yeri gəlmişkən, buradakı dağ xüsusi diqqətə layiqdir. Ən çox biri əlverişli yollar 2017-ci ildə sınaqdan keçirilmiş kameralar arasında. Ayağın əsası maqnitdir, istənilən metal səthə yapışdırılır.

Dəstə dəyirmi formalı bir metal boşqab daxildir, onunla montaj istədiyiniz yerə quraşdırılır. Kameranı quraşdırmaq və çıxarmaq asan olacaq. Təhlükəsiz bərkidilir, kortəbii yerdəyişmir.

Menteşəli ayaq, meyl bucağını dəyişdirməyə və istədiyiniz atəş açısını seçərək ox ətrafında döndərməyə imkan verir.

Mio VixCam C10-un korpusu yuvarlaqlaşdırılmışdır. Yığma yüksək keyfiyyətlidir, bütün elementlər bir-birinə sıx şəkildə quraşdırılmışdır. Arxa tərəfdə səsli rabitə və xəbərdarlıqlar üçün istifadə edilən dinamik barmaqlığı var. Səs səviyyəsi kifayətdir.

Ön tərəfi demək olar ki, tamamilə kamera bloku tutur. Lensin perimetri boyunca gecə çəkilişləri üçün işıq sensorundan alınan məlumatlardan istifadə edərək avtomatik olaraq aktivləşdirilən bir qrup IR diodları göstərilir. Mikrofon çuxurunun altında.

Kameranın xarici antenaları, şəbəkə portları yoxdur, hər şey korpusun içində gizlədilib. İrəliyə baxaraq qeyd edirik ki, qəbulun keyfiyyətinə mənfi təsir göstərməyib. Yalnız enerji təchizatı üçün istifadə edilən mikro USB portu mövcuddur.

Tam güc adapteri uzadılmış kabel uzunluğu ilə gəlir, bu da kameranı rozetkadan uzaqdan quraşdırmağı mümkün edir. Mikro USB-dən istifadə tapmağı asanlaşdırır alternativ mənbələr enerji təchizatı və qoşulma üsulları.

Mio VixCam C10 dağı

Yüksək tutumlu diskləri dəstəkləyən mikro SD yaddaş kartı üçün yuva da var.

Testlər

Mio VixCam C10 proqramı

Əsas pəncərədə Mio VixCam C10-dan təsvir olan blok və bir neçə idarəetmə düyməsi göstərilir. Axındakı şəkilə baxmaq, arxivdən videolara baxmaq, parametrlər.

Pleyeri açdıqdan sonra seçilmiş kameradan axın şəklini müşahidə edirik. Burada onu döndərə, gecə rejimini aktivləşdirə / söndürə, şəkil çəkə və video qeydini aktivləşdirə bilərsiniz.

Parametrlərdə çəkiliş zonasında hərəkəti tanıyan təhlükəsizlik sistemi işə salınıb. Göründüyü zaman, fəaliyyəti əl ilə seçilən həyəcan bildirişləri göndəriləcək. Hər bir belə hərəkəti qısa videolarda qeyd etmək olar. Beləliklə, təcavüzkar kameranın özünü oğurlayarsa, sahibi həmişə buluddan bütün qeydlərə çıxış əldə edəcək.

Rəsmi veb saytına əsasən, kameradan sonra xarici sensorlar da görünəcək: hərəkət detektoru və qapı / pəncərədəki sensorlar. Nəticədə, təvazökar bir sərmayə ilə, uzaqdan girişi olan qabaqcıl təhlükəsizlik sistemi tətbiq olunur.

Tətbiq intuitivdir, idarəetmələri başa düşmək asandır. Artıq rus dilinə tərcümə olunub.

Kamera HD rezolyusiyada çəkir, detal səviyyəsi ilə bir videonun tutduğu yer arasındakı qızıl ortadır. Eyni zamanda, Mio VixCam C10-dan olan videolar sizə otaqda baş verənlər haqqında ətraflı təsəvvür əldə etməyə və lazım gələrsə, təcavüzkarın üzünü düzəltməyə imkan verəcək.

Mio VixCam C10 üçün nəticələr

Adi DVR sizə avtomobilin qarşısında baş verən hər şeyi qeyd etməyə imkan verəcək. Ancaq bəzi hallarda bu kifayət deyil. Budur, köməyə gəlin İki kameralı DVR-lər, qiymət bu, demək olar ki, bir kameralı analoqlarla eyni səviyyədədir. Cihazlar avtomobilin arxasında və ya yan tərəfindəki hadisələri lentə almağa kömək edəcək. Həmçinin, cihaz sərnişin oturacaqlarının üstündə baş verənləri idarə etmək üçün istifadə edilə bilər ki, bu da taksi sürücüləri və kiçik uşaqları olan valideynlər üçün xüsusilə vacibdir. Arxaya baxan kamera isə parkinqdə kömək edəcək.

Əsasən buna dəyər iki kameralı dvr alın və onların köməyi ilə iki cihazı bir kamera ilə əvəz edə bilərsiniz və bu, büdcəyə və ön şüşədəki yerə qənaət edir, həmçinin görmə qabiliyyətinin azalmasına mane olmur.

Dual Camera DVR Necə işləyir

Cihazların işləmə prinsipi bir çox cəhətdən bir kameralı analoqlara bənzəyir. Əsas fərq varlığıdır iki kamera. Hər iki ekranda baş verənləri müşahidə etmək üçün ekran iki hissəyə bölünür: biri öndə, ikincisi kabinədə və ya arxada baş verənləri göstərir.

Cihazın obyektivinə düşən bütün məlumatlar yaddaş kartında qeyd olunur. Onun həcmi cihazın imkanları ilə müəyyən edilir, bəzi hallarda onun ölçüsü 64 giqabayta çatır. Döngü qeydinə görə rəqəmsal media heç vaxt tam doldurulmur və yeni fayllar köhnələrin üzərinə yazılır.

Müasir videoregistratorlar tez-tez avtomatik olaraq açılır və söndürülür - avtomobil mühərriki işə başlayan kimi cihaz dərhal öz funksiyalarını yerinə yetirməyə başlayır. Enerji bloku söndürüldükdə, gadget qeyd etməyi dayandırır. Bu iş rejimi sizə uyğun gəlmirsə, kifayət qədər tutumlu inteqrasiya edilmiş batareya ilə DVR ala bilərsiniz, o, motorun işinə bağlı olmadan işləyə biləcək.

Bəzi DVR-lər işə salındıqda qeyd etməyə başlayan hərəkət sensorları ilə təchiz edilmişdir. Cihazların rahat funksiyaları arasında gecə çəkilişini qeyd etmək olar. Bunun üçün gadget'lar infraqırmızı işıqlandırma və xüsusi matrislə təchiz olunub, onlar da xüsusi filtr pərdələrinə malikdirlər.

İki kameralı DVR-ləri necə seçmək olar

Düzgün istəyirsənsə iki kameralı dvr seçin, onda əsas prinsiplər adi cihazlar üçün olduğu kimi qalır. Beləliklə, saniyədə kadr sürətinin 30 olması arzu edilir, cihazın funksionallığını da nəzərə almağa dəyər. Bundan əlavə, bir şok sensorunun və ya G-sensorunun olması barədə soruşun, bunun sayəsində cihaz fövqəladə vəziyyətdə qeydə alınan videonu avtomatik olaraq silinməyən xüsusi yaddaş bölməsində qeyd edəcəkdir.

Əhəmiyyətli bir nöqtə, qeydiyyatçının baxış bucağıdır. Üstəlik, nəzərə almaq lazımdır ki, iki kameradan istifadə edərkən onların hər birinin öz göstəricisi ola bilər. Bir çox mütəxəssis 120-140 dərəcə bir göstəricinin kifayət qədər olacağını qeyd edir. Belə məlumatlar olan qurğular təkcə yolda baş verən hər şeyi deyil, həm də işıqforları, yol hərəkəti işarələri və səki ilə gedən piyadalar. Bəzi insanlar daha yüksək baxış bucağı olan cihaz almaq istəyirlər. Bu vəziyyətdə digər xüsusiyyətlərin əziyyət çəkəcəyini nəzərə almaq lazımdır.

AutoProfi mağazası təklif edir ən yaxşı dvrən etibarlı istehsalçıların iki kamerası ilə. Məhsullarımızın kataloqunda siz müxtəlif texniki xüsusiyyətlərə və qiymət aralığına malik cihazlar tapa bilərsiniz. Və onları seçərkən çətinliklərlə qarşılaşsanız, şirkətin mütəxəssisləri praktiki yardım göstərəcəklər. Bizimlə əlaqə saxlayın! Avtomobil səyahətinizi mümkün qədər təhlükəsiz və rahat etmək üçün hər şeyimiz var!

Video kameraların istifadəçiləri arasında bütün bu düymələrə, keçid açarlarına və rıçaqlara ehtiyacı olmayan bütöv bir təbəqə var. İşdə bir düymə, maksimum iki, hətta izahlı yazılar tələb etməyən - budur, idealdır. İlk növbədə, söhbət ekstremistlərdən, bu işə qarışan insanlardan gedir ekstremal baxışlar idman (və ya qeyri-idman) və macəralarını videoya çəkmək istəyənlər. İkincisi, bu kateqoriyaya daha çox "darıxdırıcı" istifadəçilər, yəni sürücülər aid edilə bilər. Nəqliyyat vasitəsi yarışçı olmayanlar. Yolda baş verən hər şeyin daimi video qeydini saxlamalı olan adi avtomobil / motosiklet sahibləri.

Bu gün biz belə bir "bir yarım düyməli" gadget haqqında danışacağıq.

Dizayn, texniki xüsusiyyətlər

Cihaz möhkəm şəkildə gəlir karton qutu parlaq narıncı. Hamısının siyahısı mövcud funksiyalar rus dilində hazırlanmış və cihazın bütün xüsusiyyətlərini aydın şəkildə təsvir edir.

Siz çətin ki, bu kiçik, son qutuda Mio MiVue M300 DVR-dən əlavə, bir çox aksesuarlar ola bilər, yəni:

• suya davamlı şarj kabeli;
• şarj cihazı;
• kamera tutacağı;
• motosiklet montajı;
• alışqan adapteri ilə USB şarj cihazı;
• Möhürlənmiş son qapaqları olan USB kabel;
• baza montajı;
• tripod iplik montajı;
• bir kəmər ilə universal bağlama;
• bilək qayışı;
• istifadəçi təlimatı və proqram CD Tam versiyası bələdçilər.

Cihazın korpusu zərbəyə davamlı plastikdən hazırlanmışdır; strukturu təşkil edən hissələr vintlər ilə sıx şəkildə bərkidilir. Korpusun yuxarısındakı iki düymə kameranın yandırılması/söndürülməsi və yazıya başlamaq/dayandırmaq kimi bariz rollara xidmət edir. Obyektivə daha yaxın olan güc düyməsinin yanında güc və kamera vəziyyəti üçün LED göstəriciləri var. Kameranı təsadüfən yandırmaq və ya söndürmək ehtimalı azdır, bunun üçün güc düyməsini basıb saxlamaq lazımdır.

Cihazın linzaları cızıqlara davamlı, davamlı şüşə ilə qorunur. Şüşənin gövdəyə üç millimetr daxil olması yalnız linzanın təhlükəsizliyini artırır.

Arxa vida qapağında bilək qayışını taxmaq üçün göz qapağı var. Bu qapaq kameranın gövdəsinə vidalanaraq cihazın möhkəmliyini etibarlı şəkildə təmin edir. Qapağın altında panelin harada yerləşdiyini görə bilərsiniz:

• microSD yaddaş kartı yuvası;
• Kameranın iş rejimindən asılı olaraq rəngini dəyişən LED göstərici;
• mini-USB konnektoru;
• sıfırlama düyməsinin gizləndiyi girinti;
• kamera rejimi dəyişdiricisi (kamera / kamera).

Mikrofon kameranın aşağı hissəsində yerləşir, bədənin bütün uzunluğu boyunca uzanan uzun bir yivdə gizlənir. İrəliyə baxaraq qeyd edirik: bu mikrofonu videokamera mikrofonlarının analoqu hesab etmək olmaz. Yalnız bir membranla qorunmur; su mikrofon dəliyinə daxil olduqda, qeydə alınan səs demək olar ki, tamamilə boğulur.

İndi fotoşəkildə vacib, lakin görünməz olandan danışaq. Kamerada vibrasiya mühərriki var. Necə daxil mobil telefonlar və ya smartfonlar. Bu vibrasiya hətta qalın əlcəkdən də mükəmməl hiss olunur. Yəqin ki, bu funksiyanın nə üçün, daha doğrusu, kimlər üçün nəzərdə tutulduğunu izah etməyə dəyməz. Əlbəttə ki, kameranın rejimini bildirən LED-lərə baxmaq imkanı olmayan motosikletçilər üçün - axı, bu zaman onun dəbilqəyə bərkidilməsi tamamilə mümkündür. Vibrasiya reaksiyasının necə işlədiyini xatırlamaq asandır: kameranın gücünün yandırılması, çəkilişin başlaması və dayandırılması üç vibrasiya ilə müşayiət olunur və kameranın söndürülməsi - bir dəfə.

Aksesuarlar haqqında qısaca danışaq. Əsas şeydən başlayaq: güc adapteri. Bu adapter siqaret alışqanının rozetkasına qoşulur (aşağıya bax). Daxil edilmiş USB kabel bir ucunda adapterə vidalanmışdır. Adapter və kabel arasındakı əlaqənin tam möhkəmliyini təmin edərək vidalanmışdır.

Kameraya qoşulmuş (daha doğrusu vidalanmış) USB kabel də suya davamlılığı təmin edir.

Və bu, məişət elektrik rozetkası ilə təchiz edilmiş "adi" bir adapterdir:

Fotoda gördüyünüz kimi, hiyləgər şəkildə ayrılmış iki komponentdən ibarətdir.

Aktiv növbəti foto iki dayaq göstərilir. Eyni görünürlər, amma deyillər. Sağdakı qurğu birbaşa kameranın gövdəsinə qoşulmaq üçündür. Etibarlı bərkitmə üçün yivli bir kilid də təmin edilmişdir: kameraya sabitlənmiş belə bir dizayn sadəcə sıçraya və ya uça bilməz. Çox güclü bir zərbə nəticəsində, bundan sonra bərkidilmədən yalnız çiplər qalacaqsa. Fotoşəkildə solda yerləşən başqa bir montaj sükan çarxına və ya hər hansı digər boru bazasına qoymaq üçün adi bir tutucudur. Sükan çarxına bərkidildikdən sonra kamera montaj yastığı ilə ona yapışır. İki hissənin əlaqəsinin etibarlılığı əyilmiş mandalı quyruğu ilə artır.

Dəstə həmçinin oxşar kamera montaj yastiqciqları olan bir neçə montaj daxildir: ikisi yapışqan baza ilə, biri isə standart iplərlə ştativə vidalamaq üçün.

Bu çox yönlü kəmər montajı kameranı bəzi böyük əşyalara əlavə etmək üçün istifadə edilə bilər; kəməri bərkitmək üçün kilidləri olan bir karabiner var.

Tripod montajına bərkidilmiş kamera belə görünür:

Daxili batareyanın tutumu 650 milliamper/saatdır və 105 dəqiqə ərzində fasiləsiz video yazmağa imkan verir. Bir az. Bununla belə, bu hələ də fəaliyyət kamerasından daha çox qeydiyyatçıdır.

Əsas spesifikasiyalar video kameralar aşağıdakı cədvəldə göstərilmişdir:

Video/foto

Sözügedən cihaz videokamera deyil. Bu, sadəcə olaraq zərərsiz videoregistratordur. Təəssüf ki, cihazın video çıxışı yoxdur. Əslində, onun bütün bacarıqları yalnız bir ilə məhdudlaşır: model baş verənləri düzəltməyə imkan verir. Kameradakı parametrlər, əlbəttə ki, mövcuddur, lakin onları dəyişdirmək üçün bir kompüterə ehtiyacınız olacaq texniki sənədlər. Üstəlik, tərtibatçı üçün nəzərdə tutulmuşdur, çünki təlimat kitabçasında istifadəçiyə təklif olunan məlumat olduqca azdır. Oxucuya əzab verməmək üçün bütün deyilənlərin mənasını açaq: kamera parametrləri yaddaş kartında yerləşən mətn faylında saxlanılır. Budur o:

EV: 6
CTST: 100
SAT: 100
AWB: 0
Kəskinlik: 100
AudioVol: 1
KEYFİYYƏT:0
İşıq Tezliyi:0
AE: 0
RTC Ekranı: 1
Döngü qeydi: 1
Qeyd vaxtı: 1

Cihaz hər dəfə işə salındıqda bu faylı oxuyur və onun daxili parametrlərini orada göstərilənlərə uyğun tənzimləyir. Gəlin təhlil edək qısa misal parametrlər şərhindən:

Ağ Balans (AWB)
0 ~ 3, def:0, 0(avtomatik), 1(Gün işığı), 2(Buludlu), 3(Flüoresan)

Deyəsən burada hər şey aydındır. Bu seçim (bir çox seçimdən biri) kamerada ağ balansını tənzimləyir. 0 avtobalans, 1 gündüz işığı, 2 buludlu və 3 flüoresandır. Ancaq hər hansı bir düzəliş etməzdən əvvəl düşünməlisiniz - bu lazımdırmı? Axı, növbəti dəfə ağ balansını dəyişdirmək lazımdırsa, kameranı kompüterə qoşmalı, bu konfiqurasiya faylını mətn redaktorunda açmalı və istədiyiniz nömrəni daxil etməli olacaqsınız. Xoşbəxtlikdən, defolt parametrlər avtomatik ağ balansına təyin edilmişdir - qoy belə qalsınlar.

Eyni şey digər parametrlərə də aiddir. Tərtibatçı əmin etdi ki, "defolt" parametrlər kameradan istifadə edənlərin əksəriyyətini qane edir. Beləliklə, məsələn, standart video keyfiyyəti Yüksək olaraq təyin olunur, səs səviyyəsi orta, doyma ortadır və s. Sadəcə olaraq, standart parametrlər toxunulmamalı olan optimal parametrlərə təyin edilmişdir. Bu parametrlərlə çəkiliş keyfiyyəti kameranın optik hissəsinə və onun matrisinə uyğundur.

Həm quruda, həm də su altında çəkilmiş yaxşı işıqda çəkiliş nümunəsi:

Hansı nəticələr çıxarmaq olar? Onlar göz qabağındadır: belə bir kamera çox güman ki, adi yazıcı kimi istifadə edilə bilər. Və hətta lazımdır, çünki hər cihaz su altında işləyə bilmir. İstənilən şəraitdə işləmək, bəlkə də sözügedən gadgetın yeganə üstünlüyüdür. Kameranın ilk növbədə video keyfiyyəti ilə əlaqəli digər xüsusiyyətləri, çətin ki, seçici istifadəçiyə uyğun gəlmir (lakin unutmamalıyıq ki, bizdə hələ də adi DVR var).

• Qeyri-müəyyən mikrofon performansı. O, yalnız mənbəyi kameradan bir neçə santimetr uzaqda olan səsləri götürür.
• Stabilizatorun olmaması haqqında Nəhayət, bunun videokamera deyil, DVR olduğunu söyləmək olduqca qəribədir. Ancaq buna baxmayaraq, materialımızı adi bir videokamera tərəfindən alınan video ilə müqayisə etsək, yadda saxlamalısınız: səs yazıcısını nə qədər diqqətlə tutmağınızdan asılı olmayaraq, şəkil həmişə titrəyəcək (istifadəçilərin böyük təbəqəsinin heç bir fikri olmadığı sirr deyil. görüntü sabitləşməsi, optik və ya proqram təminatı kimi bir şey haqqında). Sözügedən kameradan istifadə edərək sabit bir şəkil yalnız onu ştativə yerləşdirməklə əldə edilə bilər.
• Kodlaşdırma qüsurları. Bəzən artefakt adlandırılan bu qüsurlar bit sürətinin olmaması və ya zəif optimallaşdırılmış kodekdən istifadə səbəbindən mürəkkəb səhnələrdə (məsələn, şəlalə) baş verə bilər.
• Yayılan panjur. Belə qənaətə gəlmək olar ki, kamera kifayət qədər yavaş matrisdən istifadə edir, o, məlumatı xətlərdən təhrif edilməmiş bir şəkil əldə etmək üçün kifayət olmayan bir sürətlə çıxarır (yayılan çekim haqqında daha çox məlumat üçün Rolling Shutter video kadrlarına baxın).

Yayılan panjurdan danışırıq. Aşağıdakı video onun dərəcəsini daha aydın qiymətləndirməyə kömək edəcək:

Sözügedən kamera tərəfindən qeydə alınan videonun digər xüsusiyyətlərini mötərizədə etibarlı şəkildə tərk etmək olar: bir daha qarşımızda qeydiyyatçı var. Və cihazın tərtibatçılarının kinematik şəkil əldə etmək məqsədi yox idi.

Yeri gəlmişkən, belə bir sualtı videoya baxarkən kiməsə elə gələ bilər ki, bu kamerada suyun sınmasını kompensasiya edən və böyütməni aradan qaldıran düz obyektiv var. Bu belə deyil, aşağıdakı video burada lensin ən çox yayılmış olduğunu göstərəcəkdir:

Aşağı işıqda çəkiliş bir az təəccüblü idi: aktiv çəkiliş və ya qeydiyyat üçün nəzərdə tutulmuş hər bir gadget adətən qaranlıqda kor olur. Əksər oxşar kameralardan fərqli olaraq, sözügedən cihaz daha yüksək həssaslığa malikdir və bu, təyyarənin gecə salonunda hətta kiçik detalları da görməyə imkan verir:

Təbii ki, işıq səviyyəsi azaldıqca kameranın ayırdetmə qabiliyyəti də azalır. Yeri gəlmişkən, gəlin bir az onun haqqında danışaq. Kameranın həllini tapmaq üçün yalnız bir yol var: test masasını çıxarmaqla. Ancaq kamerada bir ekran olmadıqda bunu etmək və daha çox video çıxışı olduqca çətin olduğu ortaya çıxdı. Bununla belə, kor atış, ən “düzgün” kadrlardan birini seçdik.

Bunu öyrəndikdən sonra kameranın təsvir ölçüsünün təxminən 800 sətir olduğu qənaətinə gələ bilərik. Bu nəticə heç bir halda çox aşağı adlandırıla bilməz - daha doğrusu, orta və aşağı qiymət seqmentinin "tam hüquqlu" videokameraları üçün xarakterikdir.

Bəs əslində bu kameranın nəzərdə tutulduğu avtomatik / motor yazıcı rejimi haqqında nə demək olar? Burada aparat hər kəsə uyğun gəlməyəcək, əlbəttə ki, bir motorist - şübhəsiz. Məsələ burasındadır ki, əksər avtomobil yazan qurğuların bacardığı kimi, enerji verildikdə kamera avtomatik olaraq açılmır. Yazmağa başlamaq üçün müvafiq düyməni basmalısınız. Ancaq bir artı var: kamera eyni vaxtda batareyanı yaza və doldura bilir. Qeydin bölünəcəyi kliplərin müddəti parametrlərdə tənzimlənir və bir dəqiqədən beş dəqiqəyə qədər ola bilər. Kameranın ayırdetmə qabiliyyəti kameradan kifayət qədər uzaqda olan avtomobillərin nömrələrini görmək üçün kifayətdir.

Eyni şeyə aiddir gecə çəkilişi yazıcı rejimində: nömrə nişanları adətən arxadan işıqlandırılır, bunun sayəsində onlar hətta böyük məsafədə də olduqca fərqlənirlər.

Xoşbəxtlikdən - və sözügedən cihaz bununla öyünə bilər - yaradılan videolar arasında heç bir fasilə yoxdur. Bu faktı, sözün hərfi mənasında, çərçivə- kadr yoxlamaq olar.

Təəssüf ki, əlimizdə kamera bağlaya biləcəyimiz motosiklet dəbilqəmiz yox idi. Və motosiklet də yox idi. Bununla belə, avtomobil də əladır. Xüsusilə küçədə indi ən uyğun, rəzil havadır. Yüngül yağışlı soyuq və yolda çirkli gölməçələr, lakin sözügedən kamera belə şəraitə əhəmiyyət vermir.

Yeri gəlmişkən, bu videoya baxdıqdan sonra hər hansı bir diqqətli oxucu dizaynerlər tərəfindən edilən kiçik bir qüsuru qeyd edəcəkdir. Çirkli mayenin tədricən linza şüşəsində necə yığıldığını görmüsünüzmü? Bu, linza şüşəsinin düz olmasının nəticəsidir. Üstəlik, o, bir növ nəlbəki dibini təmsil edən korpusun içərisinə daxil edilmişdir. İndi, linzaları əhatə edən bədənin kənarında bir neçə çıxış kanalı olsaydı, bəlkə də lens şüşəsində mayenin yığılmasının qarşısını almaq olardı.

Kameranın yaratdığı fotoşəkillər keyfiyyətcə müasir smartfonla çəkilə bilən şəkillərə yaxındır. Şəklin ölçüsü 2592×1944 pikseldir. Xatırladaq: kamera rejiminə keçmək üçün arxa qapağın altında gizlənmiş rejim sürgüsünü hərəkət etdirmək lazımdır.

Proqram təminatı

Biz artıq kameranın proqram təminatını təsvir etdik, o, əslində yoxdur və bütün idarəetmə yaddaş kartında yerləşən mətn faylına dəyişiklik etməklə həyata keçirilir (yeri gəlmişkən, cari tarix və vaxt eyni şəkildə daxil edilir) .

Ancaq bu, bu fəslin sonu deyil. Fakt budur ki, kamera bir CD ilə gəlir, PDF formatında rus dilində olan təlimata əlavə olaraq, ayrıca mülkiyyət proqramı - MiVue Manager var.

Təəssüf ki, bu proqram ölkəmizdə işləmək istəmədi, heç də yox, inadla bəzi kodeklərin ilkin quraşdırılmasını tələb etdi.

Hmm, bütün lazımi kodeklər artıq var əməliyyat sistemi- Windows 7 və daha aşağı versiyalara aiddir. Yaxşı, sizə kodeklər lazımdır - onları alacaqsınız! FFDSHOW kömək etmədi. Hətta mənfur K-Lite paketlərini quraşdırmaq da vəziyyəti düzəltmədi!

Ancaq burada xilasetmə gəldi texniki dəstək, proqramın ən son versiyasına keçid paylaşan. Və voila.

Bu proqram GPS ilə təchiz olunmuşlar da daxil olmaqla avtomobil DVR-ləri ilə təchiz edilmiş bir çox proqrama bənzəyir. Eyni geo-yer işarələrini görmək üçün burada xüsusi bir pəncərə var, o da göstərilir google xəritəsi. Təəssüf ki, kameramız GPS qəbuledicisi ilə təchiz edilməyib (M388-də var, lakin bu, artıq hərəkət yazıcısı deyil). Beləliklə, bu proqramdan əldə edilə biləcək bütün üstünlüklər təqvim sahəsində çəkiliş tarixləri arasında sürətli naviqasiya, seçilmiş videolara tez baxmaq, dondurulmuş çərçivələr yaratmaq və seçilmiş videonu YouTube və ya Facebook-a yükləməkdir.

nəticələr

Video kodlaşdırmanın keyfiyyətindən, yüksək səviyyəli sürüşmə qapağından, anlaşılmaz səsdən narazı olduğunuzu bildirə bilərsiniz ... Ancaq bunu etməzdən əvvəl xatırlamaq lazımdır ki, biz ümumiyyətlə videokamera deyil, sadə bir DVR hesab etdik. bir çox digər DVR-lərdən fərqli olaraq, onu demək olar ki, istənilən səthdə düzəltməyə imkan verən tam təchizatlıdır.

Bundan əlavə, kamera həm zərbəyə, həm də suya davamlıdır.

Sonuncu vəziyyət sınaq zamanı, okeanda üzmək şanslı olduğu zaman son dərəcə faydalı oldu. Məhz burada kamera kino keyfiyyəti ilə olmasa da, nadir anları çəkməyə kömək etdi.